MotorLand Aragón será sede, del 25 al 27 de julio, de una nueva prueba del campeonato FIM JuniorGP. El trazado turolense vuelve al primer plano de la actualidad tras el accidente sufrido el pasado sábado por el joven piloto catalán Pau Alsina durante un entrenamiento previo al evento, y cuyo fallecimiento fue confirmado este lunes por el Gobierno de Aragón.
Complejo de referencia internacional
Ubicado en el municipio de Alcañiz, MotorLand Aragón es un complejo multifuncional inaugurado en 2008. Con una extensión superior a los 350 hectáreas, alberga tres zonas diferenciadas: un circuito de velocidad, una pista de karting y un área off-road para motocross, autocross y supermotard.
El trazado principal, con 5.077 metros y 17 curvas, ha sido diseñado para acoger competiciones internacionales de primer nivel. Desde 2010, acoge de forma regular el Gran Premio de Aragón de MotoGP, así como el Campeonato del Mundo de Superbikes (WorldSBK) desde 2011. También ha sido sede de campeonatos como el WTCR (turismos), las World Series by Renault, el Campeonato de Europa de Karting y más recientemente las 4 Horas de Aragón de la European Le Mans Series.
Sede del JuniorGP y otros campeonatos formativos
La cita del FIM JuniorGP, prevista para el último fin de semana de julio, forma parte del calendario anual de MotorLand, que combina grandes premios con campeonatos de promoción. En este contexto, el piloto Pau Alsina participaba en una sesión de entrenamiento cuando sufrió un accidente grave en pista. La organización no ha anunciado modificaciones en el calendario previsto.
El JuniorGP, anteriormente conocido como FIM CEV Repsol, es una competición internacional de carácter formativo supervisada por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM). Está considerada una categoría previa al Mundial de Moto3 y ha sido cuna de numerosos pilotos que luego han dado el salto a campeonatos del mundo.
Más de tres décadas de historia del motor en Alcañiz
Antes de la construcción del circuito actual, la localidad alcañizana fue sede durante décadas del Circuito Urbano de Guadalope, un trazado callejero activo entre 1965 y 2003. Las carreras en el centro de Alcañiz, con curvas como la Subida del Corcho o la Vuelta de los Puentes, atrajeron a pilotos de toda España y convirtieron la ciudad en un enclave del motor.
El proyecto actual comenzó a desarrollarse en 2006 bajo el nombre de Ciudad del Motor de Aragón. En 2008 se celebró el primer campeonato internacional de karting, y en 2010 se estrenó en el calendario de MotoGP como sede del Gran Premio de Aragón, evento que ha sido reconocido en cinco ocasiones por la Asociación Internacional de Equipos de Competición (IRTA) como el mejor del año.
Infraestructura y actividades complementarias
Además de las competiciones oficiales, MotorLand Aragón ofrece entrenamientos privados, tandas abiertas para aficionados y actividades corporativas. También alberga programas educativos y formativos, como el Máster en Ingeniería del Motorsport. Durante los fines de semana de carreras, los asistentes pueden acceder libremente a zonas como el paddock y las terrazas del circuito, y participar en iniciativas como el Pit Lane Walk.
La instalación cuenta con áreas de hospitalidad, gradas cubiertas, centro de prensa y acceso para autocaravanas en eventos como el WorldSBK. La combinación de infraestructuras deportivas y servicios complementarios ha convertido a MotorLand en un referente del deporte del motor en el sur de Europa.
