L. D.-
La Oficina Federal de Investigaciones estadounidense (FBI) empezó a preocuparse de este tema al descubrir un manual sobre el uso de aviones fumigadores entre las pertenencias de un hombre detenido como testigo de las investigaciones sobre los atentados del 11 de septiembre. El sospechoso, Zacarías Moussaoui, fue detenido el mes pasado en Minnesota por irregularidades en su pasaporte, y permanecía bajo custodia a raíz de los ataques.
Moussaoui despertó sospechas porque, aparentemente, trató de recibir clases para pilotar aviones comerciales en escuelas de Oklahoma y Minnesota, pero no demostró interés en aprender las maniobras de aterrizaje y despegue. El FBI dio la orden, la pasada semana, de usar aviones fumigadores, pero suavizó la medida prohibiendo únicamente los vuelos en áreas metropolitanas, dando permiso a que pilotos de agricultura volviesen a volar en regiones agrícolas.
Mientras, en Belle Glade (Florida) el mecánico de fumigadores James Lester dijo a CNN que Mohamed Atta, uno de los presuntos secuestradores de uno de los dos aviones estrellados contra las Torres Gemelas, estuvo en el campo en dos ocasiones preguntando sobre los fumigadores. “Quería saber sobre la capacidad del avión, su autonomía de vuelo y el modo de manejarlos”, dijo el mecánico.
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Moussaoui despertó sospechas porque, aparentemente, trató de recibir clases para pilotar aviones comerciales en escuelas de Oklahoma y Minnesota, pero no demostró interés en aprender las maniobras de aterrizaje y despegue. El FBI dio la orden, la pasada semana, de usar aviones fumigadores, pero suavizó la medida prohibiendo únicamente los vuelos en áreas metropolitanas, dando permiso a que pilotos de agricultura volviesen a volar en regiones agrícolas.
Mientras, en Belle Glade (Florida) el mecánico de fumigadores James Lester dijo a CNN que Mohamed Atta, uno de los presuntos secuestradores de uno de los dos aviones estrellados contra las Torres Gemelas, estuvo en el campo en dos ocasiones preguntando sobre los fumigadores. “Quería saber sobre la capacidad del avión, su autonomía de vuelo y el modo de manejarlos”, dijo el mecánico.
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