Los conductores tienen un pequeño respiro este verano: el precio del gasóleo sigue moderándose y llenar un depósito cuesta hoy más de 3 euros menos que hace justo un año. Según el último Boletín Petrolero de la Unión Europea, el litro de diésel se paga a 1,432 euros, mientras que la gasolina lleva tres semanas seguidas estable en 1,491 euros.
Ambos carburantes siguen muy por debajo de los picos que se alcanzaron tras el inicio de la guerra de Ucrania, cuando repostar superaba los 110 euros en muchos casos. Hoy, esa factura es mucho más asumible.
¿Cuánto cuesta llenar el depósito hoy?
Con los precios actuales:
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Diésel: 78,76 euros por un depósito de 55 litros, frente a los 82,11 euros que se pagaban en estas fechas en 2024.
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Gasolina: 82 euros por depósito, lo que supone 7 euros menos que hace un año, cuando superaba los 89 euros.
La diferencia es aún más notable si se compara con los máximos del verano de 2022, cuando el litro de gasolina llegó a los 2,14 euros y el del diésel a 2,1 euros. Desde entonces, los precios han bajado más de un 30%.
El gasóleo sigue siendo más barato que la gasolina
El diésel acumula ya 125 semanas seguidas por debajo del precio de la gasolina, una situación que se rompió temporalmente tras la invasión de Ucrania, cuando el gasóleo se encareció por encima del combustible tradicional.
Desde principios de 2025, el diésel se ha encarecido un 0,76%, mientras que la gasolina ha bajado un 2,3%. En lo que va de año, los precios se han mantenido estables, sin grandes oscilaciones.
España sigue teniendo uno de los precios más bajos de la UE
A pesar de las subidas intermitentes, España sigue siendo uno de los países europeos donde más barato resulta repostar:
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Gasolina 95 en España: 1,491 €/litro
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Media en la UE: 1,626 €/litro
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Media en la eurozona: 1,677 €/litro
En cuanto al diésel:
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Diésel en España: 1,432 €/litro
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Media en la UE: 1,563 €/litro
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Media en la eurozona: 1,591 €/litro
¿Por qué bajan los precios si no es por el Gobierno?
La caída del precio de los carburantes no se debe a ninguna intervención del Gobierno, ni a una rebaja fiscal. Más del 45% del precio final sigue siendo impuestos. En gasolina, 0,254 euros por litro van al IVA y 0,472 euros al Impuesto sobre Hidrocarburos. En diésel, el reparto es de 0,238 y 0,379 euros respectivamente.
El motivo de esta bajada está fuera: la cotización del petróleo, el coste de la materia prima y el comportamiento del mercado internacional. El precio del barril de Brent, que superó los 100 dólares en 2022, ronda ahora los 65 dólares.