L D (EFE) El piloto asturiano añadió que "todo va a depender de la gasolina. Este es un circuito donde 10 kilos de gasolina son casi 4,5 décimas, es uno de los que más se nota e ir a tres vueltas menos o más en carrera te pueden dar medio segundo. Hay que saber elegir". Sobre la jornada dijo que no ha habido "ninguna sorpresa. Hemos visto a Ferrari que han hecho primero en las dos sesiones, con Kimi cuarto. En la segunda también gente con menos gasolina como vimos en Australia y nosotros nos quedamos un poco más atrás, pero ninguna sorpresa. Intentamos concentrarnos en nuestro trabajo, en evaluar los dos tipos de neumáticos y en hacer algún cambio en los reglajes para intentar buscar lo mejor para mañana".
Señaló que sin embargo "podíamos haber hecho un tiempo un poco mejor sin la bandera roja, porque fue justo cuando puse los neumáticos blandos y luego cuando volví a pista, aunque tenían una vuelta ya hubo otra bandera amarilla y tampoco quise arriesgar. No se cual hubiese sido el tiempo, pero hay equipos que en estas circunstancias quitan gasolina y buscan el tiempo. Mañana se verá dónde estamos". Fernando Alonso dijo sobre las dos multas que le han impuesto los comisarios deportivos por exceso de velocidad en la calle de boxes que: "habrá que comprobar dónde fueron, si a la entrada o a la salida. Mejor saberlo para no repetirlo en carrera, porque sería una fatalidad".
También expresó su opinión sobre la marca en las ruedas que distingue el compuesto mas blando en cada carrera: "no cambia nuestra forma de trabajo. Casi todos los equipos sabíamos antes por las letras o marcas con qué neumáticos estaba rodando cada uno. Tenemos a mecánicos al final del "pit lane" que miraban esas referencias y ahora lo ve todo el mundo desde la tele. Creo que para el espectador en la grada y en la televisión por lo menos sabes si hay dos pilotos luchando y llevan compuestos diferentes sabes lo que puede pasar".
Señaló que sin embargo "podíamos haber hecho un tiempo un poco mejor sin la bandera roja, porque fue justo cuando puse los neumáticos blandos y luego cuando volví a pista, aunque tenían una vuelta ya hubo otra bandera amarilla y tampoco quise arriesgar. No se cual hubiese sido el tiempo, pero hay equipos que en estas circunstancias quitan gasolina y buscan el tiempo. Mañana se verá dónde estamos". Fernando Alonso dijo sobre las dos multas que le han impuesto los comisarios deportivos por exceso de velocidad en la calle de boxes que: "habrá que comprobar dónde fueron, si a la entrada o a la salida. Mejor saberlo para no repetirlo en carrera, porque sería una fatalidad".
También expresó su opinión sobre la marca en las ruedas que distingue el compuesto mas blando en cada carrera: "no cambia nuestra forma de trabajo. Casi todos los equipos sabíamos antes por las letras o marcas con qué neumáticos estaba rodando cada uno. Tenemos a mecánicos al final del "pit lane" que miraban esas referencias y ahora lo ve todo el mundo desde la tele. Creo que para el espectador en la grada y en la televisión por lo menos sabes si hay dos pilotos luchando y llevan compuestos diferentes sabes lo que puede pasar".