L D (EFE)
Pablo Nieto fue el más rápido en la segunda y última tanda de pruebas oficiales y el éxito del equipo lo redondeó su propio compañero de escudería, que consiguió clasificarse cuarto, igualmente en la primera línea de salida, mientras que Daniel Pedrosa (Movistar Honda), tercero este viernes y el más rápido en los libres matinales, se vio relegado en esta ocasión a la sexta posición.
Quizás lo más importante, aparte la "pole" de Pablo Nieto, fue el hecho de que durante esos últimos giros de entrenamiento, el piloto de Madrid rodó con mucha consistencia en 1:51 bajo, en al menos tres ocasiones por debajo del registro del tercer clasificado, el italiano Lucio Cecchinello (Aprilia), lo que le permite ser muy optimista para la carrera catalana, en la que partirá desde una posición de privilegio y con un ritmo muy bueno. Parte de culpa en el rendimiento de Pablo Nieto la pueden tener los nuevos neumáticos Dunlop, que denominan "gommone" y que en realidad disponen de un perfil más alto y, en consecuencia algo más ancho, que le permite suprimir casi completamente los problemas de deslizamiento de la rueda trasera ("chattering") y así aprovechar mejor el potencial de su Aprilia.
El calor, una vez más nota destacada de la jornada, obliga a los pilotos a emplearse a fondo y que sus motos, en casi todos los casos, desfallezcan en cierta medida en su rendimiento, circunstancia esta que, por ejemplo, evitó que Daniel Pedrosa pudiese mantener su posición en la primera línea de salida o volver a protagonizar el estratosférico registro de las pruebas libres, en donde rodó más de un segundo más rápido que cualquier de sus rivales y que el récord del circuito en el octavo de litro.
Entre los mejores, además de Pablo Nieto, Héctor Barberá y Daniel Pedrosa, se colocó también el piloto de la Cajamadrid Derbi, el mallorquín Jorge Lorenzo, que fue undécimo pero en su caso al hacer valer el registro del primer día, pues este sábado no pudo acercarse a más de un segundo de su tiempo del viernes. Su compañero de escudería, el ilerdense Emilio Alzamora, campeón del mundo de 125 c.c. en 1999, mejoró en más de medio segundo su tiempo de este viernes, pero su posición en la tabla general de tiempos empeoró, ya que pasó de la vigésimo primera plaza a la vigésimo quinta y muy lejos, a más de dos segundos y medio de los pilotos más rápidos de la cilindrada.
Por detrás de él concluyeron todos los pilotos invitados, Sergio Gadea (Aprilia), David Bonache (Honda) y Jordi Carchano (Honda), además de los "clásicos" Julián Simón (Malaguti) y Álvaro Bautista (Aprilia), que tuvo muchos problemas con la carburación de su moto.
Quizás lo más importante, aparte la "pole" de Pablo Nieto, fue el hecho de que durante esos últimos giros de entrenamiento, el piloto de Madrid rodó con mucha consistencia en 1:51 bajo, en al menos tres ocasiones por debajo del registro del tercer clasificado, el italiano Lucio Cecchinello (Aprilia), lo que le permite ser muy optimista para la carrera catalana, en la que partirá desde una posición de privilegio y con un ritmo muy bueno. Parte de culpa en el rendimiento de Pablo Nieto la pueden tener los nuevos neumáticos Dunlop, que denominan "gommone" y que en realidad disponen de un perfil más alto y, en consecuencia algo más ancho, que le permite suprimir casi completamente los problemas de deslizamiento de la rueda trasera ("chattering") y así aprovechar mejor el potencial de su Aprilia.
El calor, una vez más nota destacada de la jornada, obliga a los pilotos a emplearse a fondo y que sus motos, en casi todos los casos, desfallezcan en cierta medida en su rendimiento, circunstancia esta que, por ejemplo, evitó que Daniel Pedrosa pudiese mantener su posición en la primera línea de salida o volver a protagonizar el estratosférico registro de las pruebas libres, en donde rodó más de un segundo más rápido que cualquier de sus rivales y que el récord del circuito en el octavo de litro.
Entre los mejores, además de Pablo Nieto, Héctor Barberá y Daniel Pedrosa, se colocó también el piloto de la Cajamadrid Derbi, el mallorquín Jorge Lorenzo, que fue undécimo pero en su caso al hacer valer el registro del primer día, pues este sábado no pudo acercarse a más de un segundo de su tiempo del viernes. Su compañero de escudería, el ilerdense Emilio Alzamora, campeón del mundo de 125 c.c. en 1999, mejoró en más de medio segundo su tiempo de este viernes, pero su posición en la tabla general de tiempos empeoró, ya que pasó de la vigésimo primera plaza a la vigésimo quinta y muy lejos, a más de dos segundos y medio de los pilotos más rápidos de la cilindrada.
Por detrás de él concluyeron todos los pilotos invitados, Sergio Gadea (Aprilia), David Bonache (Honda) y Jordi Carchano (Honda), además de los "clásicos" Julián Simón (Malaguti) y Álvaro Bautista (Aprilia), que tuvo muchos problemas con la carburación de su moto.