L D (EFE) El resultado operativo fue de 132 millones de euros, lo que supone el 1,5% del volumen de negocios, afectado en buena medida por los costes en la ejecución de contratos de la filial de transportes del grupo en EEUU, que influyó negativamente en las pérdidas del grupo.
Además, el "cash-flow" se tuvo un resultado negativo de 674 millones de euros "por el aumento de los gastos de reestructuración", explica el grupo en un comunicado. Alstom, que fabrica trenes, barcos y centrales eléctricas, se salvó en septiembre pasado de la suspensión de pagos gracias a un nuevo plan de refinanciación, por 3.200 millones de euros, en el que el Estado francés participará con 800 millones de euros y 32 bancos acreedores pondrán el resto. "Aunque no son satisfactorios, los resultados se sitúan en torno a nuestras previsiones", según el presidente, Patrice Kron.
Desde el 31 de marzo, la actividad comercial del grupo se ha visto "afectada por mercados difíciles e incertidumbres sobre la situación financiera del grupo", dijo. En particular, Alstom subraya que "el bajo nivel de pedidos refleja la debilidad en el sector de la energía, el impacto de la inquietud generada en los clientes por nuestra situación financiera y las dificultades para obtener avales bancarios". Los resultados "se han visto también afectados por los costes suplementarios de los contratos en EEUU y por un sensible aumento de las cargas financieras y de reestructuración", añadió. Según Alstom, "el plan de financiación anunciado el 22 de septiembre permitirá reforzar de forma sustancial el balance del grupo", que ya ha visto "reacciones positivas entre sus clientes".
Entre ellas destaca los 700 millones de euros en pedidos en octubre en el sector de transportes y el contrato de 250 millones de euros firmado con las autoridades de Sudán para un complejo hidroeléctrico en Merowe, sobre el Nilo. Kron, quien reconoció que sin el plan Alstom "no habría podido seguir" operando, había vaticinado pérdidas de 500 millones de euros en el período abril-septiembre, así como pérdidas en todo el ejercicio y "probablemente" el siguiente, con la esperanza de que la situación "empiece" a normalizarse en 2005 o 2006.
Además, el "cash-flow" se tuvo un resultado negativo de 674 millones de euros "por el aumento de los gastos de reestructuración", explica el grupo en un comunicado. Alstom, que fabrica trenes, barcos y centrales eléctricas, se salvó en septiembre pasado de la suspensión de pagos gracias a un nuevo plan de refinanciación, por 3.200 millones de euros, en el que el Estado francés participará con 800 millones de euros y 32 bancos acreedores pondrán el resto. "Aunque no son satisfactorios, los resultados se sitúan en torno a nuestras previsiones", según el presidente, Patrice Kron.
Desde el 31 de marzo, la actividad comercial del grupo se ha visto "afectada por mercados difíciles e incertidumbres sobre la situación financiera del grupo", dijo. En particular, Alstom subraya que "el bajo nivel de pedidos refleja la debilidad en el sector de la energía, el impacto de la inquietud generada en los clientes por nuestra situación financiera y las dificultades para obtener avales bancarios". Los resultados "se han visto también afectados por los costes suplementarios de los contratos en EEUU y por un sensible aumento de las cargas financieras y de reestructuración", añadió. Según Alstom, "el plan de financiación anunciado el 22 de septiembre permitirá reforzar de forma sustancial el balance del grupo", que ya ha visto "reacciones positivas entre sus clientes".
Entre ellas destaca los 700 millones de euros en pedidos en octubre en el sector de transportes y el contrato de 250 millones de euros firmado con las autoridades de Sudán para un complejo hidroeléctrico en Merowe, sobre el Nilo. Kron, quien reconoció que sin el plan Alstom "no habría podido seguir" operando, había vaticinado pérdidas de 500 millones de euros en el período abril-septiembre, así como pérdidas en todo el ejercicio y "probablemente" el siguiente, con la esperanza de que la situación "empiece" a normalizarse en 2005 o 2006.