LD (EFE)
En un breve comunicado, el Consejo de Administración de BAA señala que la oferta de este viernes no mejora la que ya adelantó el grupo español el pasado 17 de marzo, y que ya fue rechazada de plano por la operadora británica porque "no refleja el verdadero valor de su cartera única de aeropuertos estratégicos".
"Hemos dejado bien clara nuestra posición sobre esta oferta", afirma en la nota el presidente de BAA, Marcus Agiur. Según el comunicado, el Consejo de BAA, asesorado por Rothschild y UBS, recomendará a los accionistas que rechacen la oferta "hostil" del Grupo Ferrovial.
Si prospera la oferta de adquisición, Ferrovial se convertiría en el mayor gestor aeroportuario del mundo. En concreto, sumaría siete aeropuertos a los cuatro que ya gestiona en Australia, Reino Unido (Bristol y Belfast) y Chile. BAA opera siete aeropuertos en el Reino Unido -Heathrow, Gatwick y Stansted, en Londres; Glasgow, Edimburgo y Aberdeen, en Escocia; y el de Southampton- y tiene contratos y participaciones en aeródromos de Australia, EEUU, Italia y Hungría.
"Hemos dejado bien clara nuestra posición sobre esta oferta", afirma en la nota el presidente de BAA, Marcus Agiur. Según el comunicado, el Consejo de BAA, asesorado por Rothschild y UBS, recomendará a los accionistas que rechacen la oferta "hostil" del Grupo Ferrovial.
Si prospera la oferta de adquisición, Ferrovial se convertiría en el mayor gestor aeroportuario del mundo. En concreto, sumaría siete aeropuertos a los cuatro que ya gestiona en Australia, Reino Unido (Bristol y Belfast) y Chile. BAA opera siete aeropuertos en el Reino Unido -Heathrow, Gatwick y Stansted, en Londres; Glasgow, Edimburgo y Aberdeen, en Escocia; y el de Southampton- y tiene contratos y participaciones en aeródromos de Australia, EEUU, Italia y Hungría.