LD (EFE) Ferrovial ofreció 810 peniques por acción en efectivo, por debajo del precio al cierre de la jornada bursátil del jueves, (839 peniques). Según un portavoz de BAA, no han tenido "ninguna duda" en rechazar la oferta, de 8.800 millones de libras (unos 12.848 millones de euros), presentada este viernes por el grupo español. Los analistas esperaban una oferta más cercana a los 900 peniques por acción. Tras conocerse la noticia, las acciones de BAA bajaban en la Bolsa de Londres un 2,9 por ciento y se situaban en los 815 peniques.
BAA señaló a través de un comunicado que este viernes recibió una oferta de Ferrovial y que ésta podía sufrir un "pequeño incremento". Posteriormente, el consejo de administración de la empresa británica se reunió y no tuvo dudas en rechazar la propuesta, pues no refleja el verdadero valor de los activos de BAA, agrega la nota. "Sobre la base de esta propuesta, el consejo no consideró interesante para los accionistas abrir un periodo de conversaciones con Ferrovial", subraya el comunicado.
El presidente de BAA, Marcus Agius, afirmó que "desde que Ferrovial hizo su primer anuncio sobre BAA hace cinco semanas, la atención se centró en el valor de nuestros activos y la calidad de nuestra dirección. Creemos que hay por delante un período de excepcional oportunidad".
El grupo BAA incluye los tres principales aeropuertos de Londres, Heathrow, Gatwick y Stansted; los escoceses de Glasgow, Edimburgo y Aberdeen, y el de Southampton, en el sur de Inglaterra. Según los expertos, BAA destina actualmente unos 4.200 millones de libras (unos 6.090 millones de euros) en la construcción de la quinta terminal de Heathrow, que abrirá en 2008.
Según la prensa británica, el banco australiano Macquarie ultima la creación de un equipo internacional para lanzar una oferta conjunta de compra sobre BAA. Macquarie y Ferrovial son propietarios del aeropuerto de la ciudad británica de Bristol (sur de Inglaterra).
BAA señaló a través de un comunicado que este viernes recibió una oferta de Ferrovial y que ésta podía sufrir un "pequeño incremento". Posteriormente, el consejo de administración de la empresa británica se reunió y no tuvo dudas en rechazar la propuesta, pues no refleja el verdadero valor de los activos de BAA, agrega la nota. "Sobre la base de esta propuesta, el consejo no consideró interesante para los accionistas abrir un periodo de conversaciones con Ferrovial", subraya el comunicado.
El presidente de BAA, Marcus Agius, afirmó que "desde que Ferrovial hizo su primer anuncio sobre BAA hace cinco semanas, la atención se centró en el valor de nuestros activos y la calidad de nuestra dirección. Creemos que hay por delante un período de excepcional oportunidad".
El grupo BAA incluye los tres principales aeropuertos de Londres, Heathrow, Gatwick y Stansted; los escoceses de Glasgow, Edimburgo y Aberdeen, y el de Southampton, en el sur de Inglaterra. Según los expertos, BAA destina actualmente unos 4.200 millones de libras (unos 6.090 millones de euros) en la construcción de la quinta terminal de Heathrow, que abrirá en 2008.
Según la prensa británica, el banco australiano Macquarie ultima la creación de un equipo internacional para lanzar una oferta conjunta de compra sobre BAA. Macquarie y Ferrovial son propietarios del aeropuerto de la ciudad británica de Bristol (sur de Inglaterra).
Ferrovial, decepcionado
El grupo Ferrovial se mostró "decepcionado" ante este rechazo de su oferta de compra "sin discutirla en profundidad". En un comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el grupo constructor y de servicios insistió en que su propuesta "ofrece un valor atractivo para los accionistas de BAA". Ferrovial apunta que su oferta representa una prima del 27 por ciento respecto al precio medio de la acción de BAA durante los 30 días anteriores al 6 de febrero, víspera del día en que comenzaron las especulaciones sobre la posibilidad de una oferta por la empresa británica. Añade que la prima asciende al 32 por ciento si se toma como referencia la cotización media de los doce meses anteriores al comienzo de los rumores.
Ferrovial resalta que la intención del consorcio oferente, liderado por la empresa constructora y de servicios, es "maximizar la eficiencia operacional y financiera de BAA", y recuerda la "gran experiencia" de los miembros del consorcio en la gestión de activos de infraestructuras, incluidos los aeropuertos.
Ferrovial resalta que la intención del consorcio oferente, liderado por la empresa constructora y de servicios, es "maximizar la eficiencia operacional y financiera de BAA", y recuerda la "gran experiencia" de los miembros del consorcio en la gestión de activos de infraestructuras, incluidos los aeropuertos.