LD (EFE) "La participación de España en el A350 será más o menos la misma que tiene en otros proyectos, aunque está intentado aumentar un poco más su participación", según ha indicado el vicepresidente de Airbus para España, Latinoamérica y Caribe, Rafael Alonso, presente este martes en Toulouse (Francia) en el acto de presentación oficial del nuevo superjumbo A380 del grupo aeronáutico europeo.
No obstante, Alonso admitió las dificultades a las que deberá hacer frente la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) en las negociaciones para incrementar la participación nacional en el programa del A350. "Será difícil que España aumente su participación, porque tendrían que disminuir la suya los otros socios, y no están en disposición de hacerlo", reconoció el vicepresidente de Airbus, quien apuntó que España se hará "posiblemente con el 10 por ciento" de los trabajos del proyecto.
Los primeros vuelos comerciales del A350 se producirán en el primer semestre de 2010. El nuevo modelo de Airbus contará con dos versiones: el A350-800 y A350-900, con una capacidad de 245 y 285 pasajeros y una autonomía de largo radio de 15.900 y 13.900 kilómetros, respectivamente. Cifras muy similares a las ofrecidas por el 7E7 de Boeing, con entre 217 y 289 plazas, según sus distintas versiones, y una autonomía de vuelo máxima de 15.700 kilómetros.
Air Europa se convirtió en el mes de diciembre en la primera aerolínea del mundo en realizar un pedido a Airbus del A350, al suscribir un principio de acuerdo para la compra de 10 unidades del nuevo modelo del fabricante europeo, en una operación que alcanza los 1.530 millones de dólares (1.145 millones de euros) a precio de catálogo.