Es que lo mismo que sucede con ZP o El GAllabaldón de la Alcaldia de Madrid, que todo lo que tocan lo destrozan y lo hacen mierda, Esperanza, todo lo que pone en marcha.....pues marcha, es la diferencia de tener dos indeseables manipuladores, retorcidos, y mala gente, o tener una persona de valia, decente, honorable e inteligente como Esperanza Aguirre.

Con el tiempo todo tendera a privatizarse. Por otro lado, un problema de base que tenemos en España, y mas, los españoles. Es que hay mucho perro, ladron, liberado. Y esa mierda o se extirpa, o al final en este pais no curra nadie. Tampoco es que haya mucho curro, pero eso ya es otro cantar. El metro privado que sale en esta noticia, es un preludio de lo que sera todo lo demas.

marcat en Madrid los chanchullos los lleva Aguirre pasa algo?

Ohhh que bonito es todo lo que hace la lideresa, ohhh maravilla, mira mira, mira como funciona.....

espero que esa empresa privada no les baje el sueldo y entonces será cuando pasen cosas......

No me parece acertado el título de la información, no es el Metro privado de Aguirre. Es el metro privado de la Comunidad de Madrid aunque sea una apuesta de Esperanza Aguirre.

Seguramente no es tan fácil como lo cuenta el autor, ya que construir un tranvía (estos metros ligeros se parecen más al tranvía que al metro) es bastante más barato que construir un metro completamente subterráneo.

¿Quiere decir esto que el metro no pueda ser privado?

No, simplemente que quizá este no es el mejor ejemplo que se podía dar.

¡Resiste Esperanza!

La línea 1 de metro ligero funciona casi igual que el resto del metro y está en la práctica integrada con él (el billete te vale y se ve).

Lleva el sistema ATP de seguridad al igual que el resto de metro, la diferencia es que ML1 no lleva ATO por lo que no es automática y siendo los conductores LOS MISMOS, la mayoría no quieren llevar un metro ligero entre otras cosas por está razón (en el metro normal les basta con poco más que empujar una llave/palanca para meter tracción e ir accionando el botón de hombre muerto para indicar que "siguen ahí"...)

Metro Ligero Oeste es otra cosa, incluso tiene su propio centro de control (CTC). Tuvieron problemas con sus conductores y el salario es inferior.

Por favor, documéntense mejor...

Espero que este metro ligero funcione mejor que el tranvía de Vélez Málaga, explotado por ALSA: resulta que en tres o cuatro años de servicio han descarrilado varios coches, aparte de que ha supuesto una ciactriz total en medio de Torre del Mar y la avenida que une Torre del Mar con Vélez. Y por último, las cuentas "descarrilaron" nada más empezar: es completamente deficitario, una ruina para los ciudadanos del municipio y el último estudio considera que hay que subir el precio del billete un ¡100%! para que deje de haber pérdidas. Por cierto, fué una obra faraónica para el presupuesto del municipio en la que todo el interés estuvo en los socialistas. ¿Porqué sería? A lo mejor Pedro Tena, especialista en destapar los chanchullos de Chaves & Cía nos puede desvelar algo.

Siempre madrid...siempre esperanza....QUE MARAVILLA tener a alguien eficaz y sin minusvalias ideologicas. ESPERANZA PRESIDENTA DE ESPAÑA