LD (EFE) Según Industria, la subida del precio del butano se debe al encarecimiento de la materia prima en un 3,48 por ciento y de los fletes (costes de transporte) en un 1,89 por ciento, factores atenuados por la apreciación del euro respecto al dólar en un 3,91 por ciento. El nuevo precio del butano se ha calculado de acuerdo con una orden ministerial publicada hoy en el BOE que actualiza la actualmente en vigor.
La nueva orden reduce de seis a tres meses el periodo móvil de cálculo de las cotizaciones internacionales para tener unas señales de precios más acordes con el mercado. Además, se han actualizado los costes de comercialización, que aumentan en un 2,7 por ciento. Por otro lado, los precios máximos de los gases licuados del petróleo por canalización bajarán un 0,84 por ciento (0,6385 céntimos de euro por kilogramo) a partir del 17 de julio.
El precio máximo antes de impuestos pasará de 76,2747 a 75,6362 céntimos por kilogramo. Este descenso supone una rebaja de 0,27 euros para un usuario tipo que consuma 500 kilogramos al año, cuya factura pasará de 31,78 a 31,52 euros al mes. La caída del precio se debe a la bajada de la materia prima en un 2,18 por ciento, factor que ha compensado el encarecimiento de los fletes y la apreciación del dólar respecto al euro en el periodo de referencia.
La nueva orden reduce de seis a tres meses el periodo móvil de cálculo de las cotizaciones internacionales para tener unas señales de precios más acordes con el mercado. Además, se han actualizado los costes de comercialización, que aumentan en un 2,7 por ciento. Por otro lado, los precios máximos de los gases licuados del petróleo por canalización bajarán un 0,84 por ciento (0,6385 céntimos de euro por kilogramo) a partir del 17 de julio.
El precio máximo antes de impuestos pasará de 76,2747 a 75,6362 céntimos por kilogramo. Este descenso supone una rebaja de 0,27 euros para un usuario tipo que consuma 500 kilogramos al año, cuya factura pasará de 31,78 a 31,52 euros al mes. La caída del precio se debe a la bajada de la materia prima en un 2,18 por ciento, factor que ha compensado el encarecimiento de los fletes y la apreciación del dólar respecto al euro en el periodo de referencia.