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Noticia publicada el 02-06-2008
LD (Agencias) A la caída registrada por las ventas minoristas en los últimos dos meses se une ahora el desplome de las ventas de vehículos, que acumulan un importante retroceso en lo que va de año. Después de registrar un desplome del 28 por ciento en marzo y una leve recuperación del 1 por ciento en abril, mayo ha venido a corroborar la tendencia a la baja con un recorte del 24 por ciento respecto al mismo mes del año anterior.
Las matriculaciones de automóviles se situaron en 116.108 unidades durante el pasado mes de mayo, lo que supone una fuerte caída del 24,3 por ciento respecto al mismo mes de 2007, según las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam). Esta caída es la más pronunciada que se conoce en un mes de mayo, ya que en el correspondiente a 1993, cuando se registró la peor crisis del sector, arrojó un descenso del 19,6 por ciento, y, en términos de volumen, sólo mayo de 1998, con un registro de 105.049 unidades, supera a éste.
Según las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam), en los cinco primeros meses del año, las ventas de turismos y todoterrenos alcanzaron 587.407 unidades, lo que se traduce en una disminución del 14,3 por ciento respecto al mismo período del ejercicio precedente y equivale a unas 100.000 unidades menos en términos de volumen.
Las ventas de vehículos particulares caen casi un 30 por ciento
Por canales de venta, los particulares compraron el pasado mayo 87.432 unidades que, frente a las 122.135 del mismo mes del año pasado, suponen una significativa bajada del 28,4 por ciento. Ni siquiera las empresas de alquiler y la cercanía de la temporada alta veraniega animaron el mercado en este mes, ya que redujeron sus compras un 8,3 pro ciento, con 28.676 matriculaciones, frente a las 31.261 del mismo mes de 2007.
En cuanto a segmentos, durante mayo se matricularon 107.451 turismos, cifra que supone un descenso del 23,1 por ciento sobre los 139.836 de hace un año. En el periodo, los turismos sumaron 544.875 matriculaciones, un 12,8 por ciento inferiores a las 624.795 de enero-mayo del año pasado.
Los todoterrenos siguen sumidos en una profunda crisis, pues las matriculaciones de mayo cayeron hasta un 36,2 por ciento, con 8.657 unidades, frente a las 13.560 de igual mes de 2007, mientras que en el año mantienen esa fuerte tendencia descendente con un 30,2 por ciento y 42.532 matriculaciones, sobre las 60.947 de los mismos cinco meses del año precedente.
Mayo, un mes habitualmente dinámico
El director general de Anfac, Luis Valero, ha dicho que mayo ha supuesto un jarro de agua fría en un mercado ya de por sí muy vulnerable a los efectos de la crisis económica. Valero destacó dos circunstancias: la caída del mercado de particulares, agrandada este mes, pero en constante baja durante todo el año, y un registro tan bajo en un mes habitualmente dinámico y que suele situarse como el tercero o cuarto de cada año en cuanto a volumen por el efecto que tiene de cara a la temporada veraniega.
El mejor panorama lo presentan los segmentos más pequeños de coches baratos, pero Valero matizó que se trata de un mix de ventas malo por la escasa rentabilidad de estas ventas.
Por marcas, Ford asumió el liderazgo tanto mensual como anual con 12.585 y 58.203 unidades, respectivamente; por delante de Citroen que en mayo matriculó 11.926; de Peugeot, con 10.925, y de Renault, con 10.606, como las únicas que rebasaron la barrera de las diez mil matriculaciones.
En cuanto a modelos, el Ford Focus fue líder mensual y anual, mientras que el Citroen C4 y el Renault Megane se colocaron segundo y tercero, respectivamente, en las dos clasificaciones.
El mejor panorama lo presentan los segmentos más pequeños de coches baratos, pero Valero matizó que se trata de un mix de ventas malo por la escasa rentabilidad de estas ventas.
Por marcas, Ford asumió el liderazgo tanto mensual como anual con 12.585 y 58.203 unidades, respectivamente; por delante de Citroen que en mayo matriculó 11.926; de Peugeot, con 10.925, y de Renault, con 10.606, como las únicas que rebasaron la barrera de las diez mil matriculaciones.
En cuanto a modelos, el Ford Focus fue líder mensual y anual, mientras que el Citroen C4 y el Renault Megane se colocaron segundo y tercero, respectivamente, en las dos clasificaciones.
