LD (EFE) Según la compañía, este resultado se debió a la entrada en funcionamiento de 16 nuevas rutas -54 actuales frente a las 38 en el mismo período del año anterior- así como a la fuerte presión competitiva de competidores tradicionales y sus filiales.

Las ventas durante el tercer trimestre alcanzaron los 118,4 millones de euros, un 49 por ciento más que en el mismo período del año anterior, gracias al coeficiente de ocupación de sus aviones, que alcanzó un 84,5 por ciento.

El incremento de la ocupación en más de cinco puntos, hasta el 84,4 por ciento, el menor coste unitario, que sin incluir el combustible ha sido del 14 por ciento, y el mayor número de pasajeros, un total de 2,1 millones, no se ha visto suficientemente compensado por el descenso de las tarifas, en un 22 por ciento, hasta llegar a los 40 euros por pasajero.

Para el consejero delegado de Vueling, Carlos Muñoz, estos son unos buenos resultados que van en la dirección correcta de reducción de costes y preparan a la compañía para competir mejor en un mercado tan complicado como éste, aunque ha reconocido que todavía tienen "un largo camino" y ha señalado que "hay un duro trabajo por hacer hasta finales de año".

La reducción de costes que ha tenido la compañía en el tercer trimestre responde también al hecho de que la compañía ejerce el auto-handling en Barcelona y las Islas Baleares y a un descenso general de los gastos y del gasto de publicidad, que ha vuelto a sus niveles normales tras el lanzamiento de la base en París, la tercera después de la de Barcelona y Madrid, la pasada primavera.