L D (Agencias)
Tres días después de su inauguración en junio del año 2000, los ingenieros dispusieron su cierre para reforzar los 320 metros de estructura, que cruza el Támesis desde la catedral de San Pablo hasta la nueva galería de arte moderno Tate Modern. Este puente fue diseñado por el famoso arquitecto Norman Foster, autor también del nuevo Parlamento alemán en Berlín.
Los trabajos de ingeniería para reforzar el viaducto comenzaron en mayo de 2001 y fueron completados el pasado enero después de hacer una serie de pruebas sobre la seguridad de la plataforma. El puente, que ha costado unos 29 millones de dólares, pasa por el Támesis sin apoyos verticales, como si estuviera suspendido en el aire, mantenido sólo por ocho cables horizontales, a modo de tirantes, que soportan su estructura desde las márgenes del río.
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Los trabajos de ingeniería para reforzar el viaducto comenzaron en mayo de 2001 y fueron completados el pasado enero después de hacer una serie de pruebas sobre la seguridad de la plataforma. El puente, que ha costado unos 29 millones de dólares, pasa por el Támesis sin apoyos verticales, como si estuviera suspendido en el aire, mantenido sólo por ocho cables horizontales, a modo de tirantes, que soportan su estructura desde las márgenes del río.
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