L D (Agencias)
Un evento internacional como es el Dakar ha sufrido el año de su XXV centenario una sorpresa desagradable e inesperada. Dos minas -una de ellas explosionó bajo un camión del Dakar- se han hallado en la frontera entre Libia y Egipto. Las minas que pueblan la zona pertenecen a la Segunda Guerra Mundial, colocadas por los ingleses para luchar contra los tanques alemanes. Aunque, también, existen otras que fueron escondidas por el Ejército egipcio en momentos de tensiones con Libia.
Tras descubrir las minas en el recorrido de la undécima etapa, las autoridades del acontecimiento han decidido suspender el desarrollo normal de la jornada. El director del Rally Dakar 2003, el francés Hubert Auriol, y Cristian Noël, jefe del servicio médico de la prueba, han dado a conocer que "a punto de hacerse de noche, las autoridades egipcias no se explican el origen de esta explosión en un sector controlado por la armada egipcia y revisado en las últimas dos semanas".
Por el momento, se ha decidido montar un vivac con el conjunto de participantes de motos, coches y camiones que todavía no han pasado por el punto conflictivo. Cuando vuelva la luz del día, y si la armada egipcia ha asegurado completamente la zona, los más de cien participantes que no han podido finalizar la prueba reemprenderán el camino a Siwa.
En cuanto a los víctimas de la explosión de una de las minas, salieron ilesos. El camión, un equipo de asistencia de KTM, perdió una rueda como consecuencia de la explosión en la frontera entre Libia y Egipcio. Los ocupantes del vehículo eran dos austriacos, Gunter Pichlbauer y Johann Peter Reif, y un italiano, Arnaldo Nicoli.
Tras descubrir las minas en el recorrido de la undécima etapa, las autoridades del acontecimiento han decidido suspender el desarrollo normal de la jornada. El director del Rally Dakar 2003, el francés Hubert Auriol, y Cristian Noël, jefe del servicio médico de la prueba, han dado a conocer que "a punto de hacerse de noche, las autoridades egipcias no se explican el origen de esta explosión en un sector controlado por la armada egipcia y revisado en las últimas dos semanas".
Por el momento, se ha decidido montar un vivac con el conjunto de participantes de motos, coches y camiones que todavía no han pasado por el punto conflictivo. Cuando vuelva la luz del día, y si la armada egipcia ha asegurado completamente la zona, los más de cien participantes que no han podido finalizar la prueba reemprenderán el camino a Siwa.
En cuanto a los víctimas de la explosión de una de las minas, salieron ilesos. El camión, un equipo de asistencia de KTM, perdió una rueda como consecuencia de la explosión en la frontera entre Libia y Egipcio. Los ocupantes del vehículo eran dos austriacos, Gunter Pichlbauer y Johann Peter Reif, y un italiano, Arnaldo Nicoli.