Marc Márquez, Manuel González y José Antonio Rueda, pleno español en Tailandia

El piloto español Marc Márquez (Ducati) ha completado su fin de semana perfecto al ganar también este domingo la carrera larga de MotoGP del Gran Premio de Tailandia —primera prueba del Mundial de motociclismo—, por delante de su hermano Alex Márquez (Ducati) y del italiano Francesco Bagnaia (Ducati), afianzando así su liderato de la categoría reina.

El octocampeón del mundo, en su primer Gran Premio vestido de rojo, cumplió sobradamente las expectativas para llevarse la pole en un sábado en el que también firmó la victoria en la carrera al esprint. Este domingo, completó su apuesta en una dura lucha con su hermano pequeño para confirmar su primera plaza en la general del campeonato, una posición que tomó el sábado y en la que no estaba desde el 17 de noviembre de 2019.

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Pecco Bagnaia, compañero de garaje de Marc, completó un podio íntegramente Ducati, mientras que el italiano Franco Morbidelli (Ducati), el japonés Ai Ogura (Aprilia), el italiano Marco Bezzecchi (Aprilia), el francés Johann Zarco (Honda), el sudafricano Brad Binder (KTM), y los también italianos Enea Bastianini (KTM) y Fabio di Giannantonio (Ducati) cerraron el Top 10.

Este domingo en Buriram, donde en 2019 confirmaba la consecución de su último título de MotoGP, Marc Márquez firmó una salida perfecta para escaparse de su hermano y de Pecco, que durante los primeros compases se enfrascaron en una lucha por la segunda plaza de la que salió victorioso el catalán.

Sin embargo, un cambio de ritmo en el séptimo giro, previsiblemente para subir la presión de sus neumáticos, sirvió en bandeja el adelantamiento para Alex, que tomó el control de la carrera. La Ducati satélite mandaba mientras los de Borgo Panigale elucubraban qué podía haber pasado con su moto oficial, unas dudas que el octocampeón se encargó de despejar en la vuelta 23.

Fue entonces, con solo cuatro giros por delante, cuando Marc encontró el hueco para regresar al liderato, que ya no abandonaría hasta el paso por la bandera a cuadros. Mientras, su hermano se hizo con un destacable segundo puesto y Bagnaia completó el podio.

En cuanto al resto de españoles, Fermín Aldeguer (Ducati) terminó decimotercero, mientras que fuera de los puntos finalizaron Maverick Viñales (KTM), decimosexto; Alex Rins (Yamaha), decimoséptimo; y Pedro Acosta (KTM), decimonoveno tras una caída. Ni Joan Mir (Honda) ni Raúl Fernández (Aprilia) consiguieron terminar la carrera al irse al suelo.

Manu González triunfa en Moto2

Por su parte, el español Manu González (Kalex) firmó una contundente victoria en Moto2 saliendo desde la pole y se convirtió en el primer líder de la clase intermedia, con su compatriota Arón Canet (Kalex), que remontó después de una mala salida, y el australiano Senna Agius (Kalex) subiéndose a los otros dos cajones del podio.

El madrileño dominó de principio a fin, aunque el adelantamiento del italiano Celestino Vietti (Boscoscuro) en la salida le obligó a recuperar la cabeza de carrera poco después, todo en una cita marcada por el accidente entre el transalpino y Agius, que provocó la caída de su rival y fue sancionado con una long lap, a 11 vueltas del final.

En los puntos también acabaron Marcos Ramírez (Kalex), quinto; Dani Holgado (Kalex), octavo; Alonso López (Boscoscuro), décimo; Albert Arenas (Kalex), undécimo; y Adrián Huertas (Kalex), decimocuarto. Además, Izan Guevara (Boscoscuro) fue decimosexto; Iván Ortolá (Boscoscuro), vigésimo segundo; y Óscar Gutiérrez (Boscoscuro), vigésimo quinto. Jorge Navarro (Forward) y Alex Escrig (Forward) no lograron terminar.

Triplete español en Moto3

Por último, en Moto3, José Antonio Rueda (KTM) comandó un podio íntegramente español, al que también se subieron su compañero de equipo en el Red Bull KTM Ajo Álvaro Carpe (KTM) y Adrián Fernández (Honda). Con este resultado, el piloto sevillano se sitúa líder del Mundial por primera vez en su carrera.

Rueda, que superó al poleman Matteo Bertelle (KTM) una vez apagados los semáforos antes de que el italiano se la devolviese, se hizo definitivamente con el control de la carrera después de la caída de David Muñoz (KTM) a ocho vueltas para el final.

Fuera del podio y dentro del Top 10 concluyeron David Almansa (Honda), séptimo; Joel Esteban (KTM), noveno; Ángel Piqueras (KTM), duodécimo; Marcos Uriarte (Honda), decimotercero; y Adrián Cruces (KTM), decimocuarto. David Muñoz fue el único español que no consiguió llegar a meta.