LD (EFE)
El presidente de Daewoo Motor Ibérica, Guillermo Sarmiento, ha afirmado durante el acto de presentación de esta iniciativa que todos
los modelos de Daewoo vendidos en España desde enero de 1995
estarán bajo la tutela de la filial española que, desde enero,
pasará a denominarse Chevrolet España
.
Dicha filial operará como filial independiente y empresa subsidiaria de GM-Corea, sociedad en la que GM Corp. posee un 43 por ciento del capital. Por otra parte, los servicios posventa de Chevrolet atenderán en igualdad de condiciones a cada uno de los 370.000 vehículos de la marca Daewoo que circulan por España, ya que no se producirá ningún cambio en las relaciones contractuales con dicha red.
Esta acción de cambio de marca forma parte, según Sarmiento, de una planificación y encuadramiento de las marcas del Grupo GM en Europa, en la que Cadillac figura como la referencia de lujo, Saab como la premium, Opel como la de volumen y Chevrolet como la de acceso.
Sarmiento explicó que esa condición de Chevrolet como marca de acceso implicará que se mantendrá la política agresiva de precios de venta al público que fue la que asentó a Daewoo en el mercado español desde que empezó a comercializar sus vehículos en enero de 1995.
El directivo apuntó que, si bien la marca Daewoo había conseguido asentarse en España y adquirir un importante grado de notoriedad y conocimiento entre los usuarios, Chevrolet, una firma que vende en todo el mundo 3,6 millones de unidades al año potenciará esa imagen.
El mercado español es actualmente, para Daewoo, el segundo más importante de Europa (por detrás de Italia, con diferencias mínimas) y el tercero mundial, frente al liderazgo de Corea.
Dicha filial operará como filial independiente y empresa subsidiaria de GM-Corea, sociedad en la que GM Corp. posee un 43 por ciento del capital. Por otra parte, los servicios posventa de Chevrolet atenderán en igualdad de condiciones a cada uno de los 370.000 vehículos de la marca Daewoo que circulan por España, ya que no se producirá ningún cambio en las relaciones contractuales con dicha red.
Esta acción de cambio de marca forma parte, según Sarmiento, de una planificación y encuadramiento de las marcas del Grupo GM en Europa, en la que Cadillac figura como la referencia de lujo, Saab como la premium, Opel como la de volumen y Chevrolet como la de acceso.
Sarmiento explicó que esa condición de Chevrolet como marca de acceso implicará que se mantendrá la política agresiva de precios de venta al público que fue la que asentó a Daewoo en el mercado español desde que empezó a comercializar sus vehículos en enero de 1995.
El directivo apuntó que, si bien la marca Daewoo había conseguido asentarse en España y adquirir un importante grado de notoriedad y conocimiento entre los usuarios, Chevrolet, una firma que vende en todo el mundo 3,6 millones de unidades al año potenciará esa imagen.
El mercado español es actualmente, para Daewoo, el segundo más importante de Europa (por detrás de Italia, con diferencias mínimas) y el tercero mundial, frente al liderazgo de Corea.