Trágico accidente de tren en Galicia. A ver lo que tarda la escombrera stalinista en culpar al gobierno por los recortes...
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Trágico accidente de tren en Galicia. A ver lo que tarda la escombrera stalinista en culpar al gobierno por los recortes...
Enviado por speeds3 el día 24 de Julio de 2013 a las 21:46
Media hora. Media hora han tardado.. Basta con ver los "comentarios" a la noticia (Primera noticia en primera plana ) en Libertad Digital. Media hora han tardado.. s/t
Enviado por Hartado el día 24 de Julio de 2013 a las 22:28
Pues se habla de explosión.
Enviado por speeds3 el día 24 de Julio de 2013 a las 22:30
Una hija de puta socialista ya directamente culpa a los recortes del accidente. Qué gentuza
Enviado por speeds3 el día 24 de Julio de 2013 a las 22:55
También podía ser un sabotaje de Iterior para desviar la atención de lo de Bárcenas. Puestos a conspiranoiar...
Enviado por Voronwe el día 24 de Julio de 2013 a las 23:00
Los técnicos apuntan a un atentado por la pinta que tiene el tren. Además justo vísperas del día de Santiago
Enviado por speeds3 el día 24 de Julio de 2013 a las 23:02
¿Moros?¿Resistência Galega?¿ETA?¿Servicios secretos extranjeros?¿Las cloacas de Interior que aún siguen intactas desde ZP?
Enviado por Voronwe el día 24 de Julio de 2013 a las 23:07
Pues... ahora que lo dices ++
Enviado por quejio el día 25 de Julio de 2013 a las 13:35
En Antena3 se ha visto repetidas veces una grabación de frente entrando el tren por debajo del puente.
Y un segundo antes del accidente se ve con nitidez un resplandor (como la bola de fuego de una explosion) que sale de uno de los vagones.
Puede ser cualquier cosa, sin mas importancia, incluso un efecto optico de la hgrabación (dificil).
Pero a pesar de ello, meha llamado la atención que ninguno de los comentaristas que estaban en la cadena han dicho nada sobre el particular, a pesar de tener que haberlo visto como todos.
Saludos
Y un segundo antes del accidente se ve con nitidez un resplandor (como la bola de fuego de una explosion) que sale de uno de los vagones.
Puede ser cualquier cosa, sin mas importancia, incluso un efecto optico de la hgrabación (dificil).
Pero a pesar de ello, meha llamado la atención que ninguno de los comentaristas que estaban en la cadena han dicho nada sobre el particular, a pesar de tener que haberlo visto como todos.
Saludos
Aquí lo pueden ver...
Enviado por quejio el día 25 de Julio de 2013 a las 13:41
Los trenes, como los aviones tienen una caja negra. Tecnicamente cabe suponer que puede desvelar uchos detalles, entre ellos la velocidad a la que circulaba, si se freno ++
Enviado por Caba el día 25 de Julio de 2013 a las 15:09
que puede ser un comportamiento importante de cara a las deflagraciones que se vieron.
Un tren al frenar pasa de ser consumidor de energia a productor, esa energia se acumula y es devuelta a la red. Los dispositivos by pass son para ese cometido.
Puede que tenga este proceso de pasar a absolver con pasar a devolver con la espectacularidad de la deflagración, teniendo en cuenta además que seguramente como consecuencia del descarrilamiento se cruzarian los cables de las catenarias.
Un saludo
Un tren al frenar pasa de ser consumidor de energia a productor, esa energia se acumula y es devuelta a la red. Los dispositivos by pass son para ese cometido.
Puede que tenga este proceso de pasar a absolver con pasar a devolver con la espectacularidad de la deflagración, teniendo en cuenta además que seguramente como consecuencia del descarrilamiento se cruzarian los cables de las catenarias.
Un saludo
"Porque yo he venido a hablar de mi libro" (+)
Enviado por NH3 el día 25 de Julio de 2013 a las 14:39
si mira el jodido video verá:
-Que el tren viene rápido (tamaño de los vagones y velocidad a la que se come la distancia entre catenarias
-Que desde el segundo 4 se ve que el segundo vagón ya va al límite (la cabeza tractora es mucho más pesada y aguanta mejor el tipo)
-Que cuando peta del todo, el vagón que salta encuentra el talud del puente como rampa
-Que la catenaria de las vías lleva electricidad, y cuando todo se va la mierda es facil que se produzcan destellos
-Y demás mierdas
Pero nada de eso importa porque hemos venido a hablar de un libro
Asco de pais.
Un saludo
-Que el tren viene rápido (tamaño de los vagones y velocidad a la que se come la distancia entre catenarias
-Que desde el segundo 4 se ve que el segundo vagón ya va al límite (la cabeza tractora es mucho más pesada y aguanta mejor el tipo)
-Que cuando peta del todo, el vagón que salta encuentra el talud del puente como rampa
-Que la catenaria de las vías lleva electricidad, y cuando todo se va la mierda es facil que se produzcan destellos
-Y demás mierdas
Pero nada de eso importa porque hemos venido a hablar de un libro
Asco de pais.
Un saludo
No se lo tome tan a pecho, Sr. NH3, que hasta un niño de cinco años sabe que sería absolutamente imposible ocultar una explosión ni durante un solo segundo. ++
Enviado por quejio el día 25 de Julio de 2013 a las 21:14
Pero todos los tertulianos de todas las televisiones y radios del país, han estado hablando de "su libro" todo el día.
Y su libro ha sido buscar como sea el factor humano como culpable, desechando cualquier posibilidad de fallo técnico en la máquina.
De momento lo han encontrado en el último eslabón de la cadena, cebándose inmesericorde con el maquinista que ya ha sido juzgado, sentenciado y pendiente de ejecución. Todo en menos de 12 horas.
Eso como entremés. Mientras, se están afilando los cuchillos para la caza de piezas mayores. No hay que ser un lince para adivinarlo pues ya hemos visto mas de una vez la película.
Saludos
Y su libro ha sido buscar como sea el factor humano como culpable, desechando cualquier posibilidad de fallo técnico en la máquina.
De momento lo han encontrado en el último eslabón de la cadena, cebándose inmesericorde con el maquinista que ya ha sido juzgado, sentenciado y pendiente de ejecución. Todo en menos de 12 horas.
Eso como entremés. Mientras, se están afilando los cuchillos para la caza de piezas mayores. No hay que ser un lince para adivinarlo pues ya hemos visto mas de una vez la película.
Saludos
¿Qué hace un tren a 220 km/h en una curva de 80 km/h a 4 km de la estación donde debe parar?.... ¡que voy a hacer, descarrilé!. ...+++
Enviado por ceroabso el día 25 de Julio de 2013 a las 05:31
Todo es incomprensible.
Si la causa de la velocidad triple es cierta, entonces
es fácil de corroborar con los supervivientes.
¿Porque los dos conductores que están vivos NO HAN
HABLADO o no les dejan hablar?.
Ya empezamos con las ocultaciones, y los silencios.
La no explicación inmediata de los conductores
protagonistas es sinónimo de 11M o de negligencia
manifiesta.
Si la causa de la velocidad triple es cierta, entonces
es fácil de corroborar con los supervivientes.
¿Porque los dos conductores que están vivos NO HAN
HABLADO o no les dejan hablar?.
Ya empezamos con las ocultaciones, y los silencios.
La no explicación inmediata de los conductores
protagonistas es sinónimo de 11M o de negligencia
manifiesta.
escombrera estalinista....
Enviado por Soyfierr el día 25 de Julio de 2013 a las 07:14
Sucesos como este, en este asqueroso pais parece que solo interesan en tanto en cuanto valen como munición política, y valen para "hablar de mi libro" (s/t)un saludo
Enviado por NH3 el día 25 de Julio de 2013 a las 08:49
El primer accidente con muertos en una línea de alta velocidad. Lamentable parece ser según testigos presenciales que el tren se partio por la mitad ++
Enviado por Caba el día 25 de Julio de 2013 a las 09:35
se desprendieron varios vagones.
Que sea un atentado parece totalmente descartado. Que sea responsabilidad política de nadie también. En teoria era una línes segura y de reciente construcción.
Un trágico accidente en el que solo cabe lamentar tantas victimas.
Dar consuelo a familiares y allegados a las victimas es lo que único posible.
Si como se apunta es causa de un exceso de velocidad. Si eso se confirmara, la principal responsabilidad estaria en el que tomo la decisión. Aunque desgraciadamente para las victimas ya no arregla nada
Un saludo
Pues mire Caba, para que en un AVE se de la circunstancia de circular con 100 Kms. de exceso de velocidad tienen que pasar muchas cosas. +++
Enviado por Papulus el día 25 de Julio de 2013 a las 14:24
Tenga en cuenta que esos trenes podrían ir sin maquinistas. Balizas automáticas, sistemas de frenado automático, informatización de todo el recorrido, etc.
Muchas son las circunstancias que se tienen que dar para llegar a una curva que marca 80 e ir a 190.
¿Casualidad?
Hace años que yo no creo en las casualidades.
Muchas son las circunstancias que se tienen que dar para llegar a una curva que marca 80 e ir a 190.
¿Casualidad?
Hace años que yo no creo en las casualidades.
Los trenes AVE, tienen unos sistemas de reducción de la velocidad automática, ese tren no lo tenia. Por eso la reducción de la velocidad es tarea del maquinista. Un saludo
Enviado por Caba el día 25 de Julio de 2013 a las 14:40
No Caba. Ni siquiera en los tramos de conducción "manual". Para eso están las balizas automáticas.
Enviado por Papulus el día 25 de Julio de 2013 a las 15:04
Lo que yo he leido es que el s130 o tren pato, recibe avisos de la velocidad en cada tramo, pero que la reducción de la misma es responsabilidad del conductor. Y el que debe realizar las maniobras apropiadas. Teniendo además en cuenta que el frenado ++
Enviado por Caba el día 25 de Julio de 2013 a las 15:14
mecanicamente y por sus consecuencias electricas, es una de las operaciones más complejas para el conjunto del tren y por sus repercusiones en la red.
Un saludo
Un saludo
Estamos hablando de un Talgo de última generación, Caba. Una vez recibido un aviso de cualquiera de las balizas +++
Enviado por Papulus el día 25 de Julio de 2013 a las 16:03
del sistema ERTMS o del sistema ASFA el tren reduce la velocidad de forma automática. El maquinista está de simple apoyo. Y tiene varios sensores para que cualquiera de ellos avise al sistema de esa reducción de velocidad.
Manualmente es casi imposible que se pueda bajar la velocidad de 200 km/h a 80 km/h si no se hace de forma automática en el momento de salir del tunel y empezar el tramo de via convencional.
Manualmente es casi imposible que se pueda bajar la velocidad de 200 km/h a 80 km/h si no se hace de forma automática en el momento de salir del tunel y empezar el tramo de via convencional.
Al maquinista ya le han crucificado +
Enviado por percebep el día 25 de Julio de 2013 a las 18:31
Es bastante lógico que un tren de esas características y que puede alcanzar grandes velocidades tenga un sistema automatizado de frenado ( si dependiera del maquinista el comenzar a frenar en el momento adecuado, sería muy fácil hacerlo a destiempo).
Probablemente lo más que podía hacer el maquinista era frenar de emergencia si se percataba de que algo iba mal..... Todo eso no lo sabemos, de momento.
Ahora , si falla el sistema de seguridad, no creo que sea tan fácil reducir de 200 kmh a 80 a ese tonelaje. No sé cual es el grado de responsabilidad del maquinista, ni cual del mantenimiento de la balizas o sí a pesar de estar todo en regla ( revisiones conforme a la ley, etc), como bien es sabido, que en cualquier vehículo se produzca un accidente, incluso cuando todo se hace como se debe, es sólo cuestión de tiempo. En los accidentes es muy frecuente el factor humano, pero no es en absoluto rara la fatalidad ( un piloto de avión no puede adivinar si aún habiéndose construido con todos los controles de calidad, el sistema no detecto un fallo estructural para el que no estaban preparados y como consecuencia, se parte en dos en pleno vuelo, por ejemplo. O esa piedra que salta sobre la luna del autobús dejando sin visibilidad al conductor en un momento crucial, etc, etc)
Esperemos que se pueda hacer una investigación en condiciones, por que cuando las responsabilidades pueden salpicar en varias direcciones nadie va a querer arder con tantos muertos. Es pronto para saber si es fallo mecánico de "causa mayor" ( que no pudo preverse a pesar de cumplir con las normas y leyes de seguridad), una negligencia, un cúmulo de ellas, un fallo humano, etc..... Con suerte se sabrá a raíz de los distintos peritajes siempre que la política tenga orden de alejamiento. Si mete la zarpa, la caga con toda seguridad, incluso si por una vez la Casta actuara de buena fe, cosa que va contra sus principios.... para ella, del color que sea, el ciudadano es el rebaño y sólo le importa que no se desmande. Si les importara lo más mínimo el ciudadano no lo expoliarían y destruirían sus futuros ( no me refiero al accidente) como Dioses del Olimpo aburridos.
PD:
Entiendo que hasta la mafia está obligada a dar declaraciones institucionales, pésames a las familias, etc. Pero más allá de eso que no metan la zarpa para dar respuestas rápidas aunque no se haya examinado todo a conciencia, en una lucha por ganar puestos estratégicos entre las "familias" políticas. Bien intentando que no salpique lo más mínimo a un gobierno, o bien intentando lo contrario para ganarle puestos. Ese tipo de lucha política es preferible en un Estadio de Arena, a elegir tridente y red, o espada cota con escudo... ques una lucha en la que caiga la bestia que caiga, el ciudadano gana, y si es por dinero , entre todos hacemos una colecta. Una cosa es desear que la investigación sea rápida y otra es que al margen del deseo, lo importante es que sea certera.
A las familias ( las de verdad) poco consuelo les va a quedar. Desde luego es más importante el que le puedan dar familiares y amigos que políticos de mierda de cualquier color. Es en estas tragedias cuando se puede "tolerar" algo la hipocresía política siempre que se ciña a una declaración institucional , pero sin sobar.... más allá de ahí, como que no. Un ejemplo: Si a mi me ocurre una tragedia, a un hipotético presidente dela comunidad de vecinos, ladrón reconocido que tengo que aguantar por que lo han elegido con palmas el resto de los propietarios ( aunque haya hundido y jodido la vida de todos) le toleraría si me lo cruzara en la escalera un "lamento mucho lo que te ha pasado".... pero hasta ahí... si sigue sobando lo que puede haber es sangre por que no es un tipo de persona que quiera tener cerca en ningún caso, mucho menos en una tragedia.
Así que vale, los políticos que den los "pésames" que más o menos les obligue el protocolo, pero que se dediquen a robar, que es para lo que hemos elegido a nuestros representantes y ya está....
Un saludo
Probablemente lo más que podía hacer el maquinista era frenar de emergencia si se percataba de que algo iba mal..... Todo eso no lo sabemos, de momento.
Ahora , si falla el sistema de seguridad, no creo que sea tan fácil reducir de 200 kmh a 80 a ese tonelaje. No sé cual es el grado de responsabilidad del maquinista, ni cual del mantenimiento de la balizas o sí a pesar de estar todo en regla ( revisiones conforme a la ley, etc), como bien es sabido, que en cualquier vehículo se produzca un accidente, incluso cuando todo se hace como se debe, es sólo cuestión de tiempo. En los accidentes es muy frecuente el factor humano, pero no es en absoluto rara la fatalidad ( un piloto de avión no puede adivinar si aún habiéndose construido con todos los controles de calidad, el sistema no detecto un fallo estructural para el que no estaban preparados y como consecuencia, se parte en dos en pleno vuelo, por ejemplo. O esa piedra que salta sobre la luna del autobús dejando sin visibilidad al conductor en un momento crucial, etc, etc)
Esperemos que se pueda hacer una investigación en condiciones, por que cuando las responsabilidades pueden salpicar en varias direcciones nadie va a querer arder con tantos muertos. Es pronto para saber si es fallo mecánico de "causa mayor" ( que no pudo preverse a pesar de cumplir con las normas y leyes de seguridad), una negligencia, un cúmulo de ellas, un fallo humano, etc..... Con suerte se sabrá a raíz de los distintos peritajes siempre que la política tenga orden de alejamiento. Si mete la zarpa, la caga con toda seguridad, incluso si por una vez la Casta actuara de buena fe, cosa que va contra sus principios.... para ella, del color que sea, el ciudadano es el rebaño y sólo le importa que no se desmande. Si les importara lo más mínimo el ciudadano no lo expoliarían y destruirían sus futuros ( no me refiero al accidente) como Dioses del Olimpo aburridos.
PD:
Entiendo que hasta la mafia está obligada a dar declaraciones institucionales, pésames a las familias, etc. Pero más allá de eso que no metan la zarpa para dar respuestas rápidas aunque no se haya examinado todo a conciencia, en una lucha por ganar puestos estratégicos entre las "familias" políticas. Bien intentando que no salpique lo más mínimo a un gobierno, o bien intentando lo contrario para ganarle puestos. Ese tipo de lucha política es preferible en un Estadio de Arena, a elegir tridente y red, o espada cota con escudo... ques una lucha en la que caiga la bestia que caiga, el ciudadano gana, y si es por dinero , entre todos hacemos una colecta. Una cosa es desear que la investigación sea rápida y otra es que al margen del deseo, lo importante es que sea certera.
A las familias ( las de verdad) poco consuelo les va a quedar. Desde luego es más importante el que le puedan dar familiares y amigos que políticos de mierda de cualquier color. Es en estas tragedias cuando se puede "tolerar" algo la hipocresía política siempre que se ciña a una declaración institucional , pero sin sobar.... más allá de ahí, como que no. Un ejemplo: Si a mi me ocurre una tragedia, a un hipotético presidente dela comunidad de vecinos, ladrón reconocido que tengo que aguantar por que lo han elegido con palmas el resto de los propietarios ( aunque haya hundido y jodido la vida de todos) le toleraría si me lo cruzara en la escalera un "lamento mucho lo que te ha pasado".... pero hasta ahí... si sigue sobando lo que puede haber es sangre por que no es un tipo de persona que quiera tener cerca en ningún caso, mucho menos en una tragedia.
Así que vale, los políticos que den los "pésames" que más o menos les obligue el protocolo, pero que se dediquen a robar, que es para lo que hemos elegido a nuestros representantes y ya está....
Un saludo
No tengo suficientes conocimientos técnicos sobre el tema. Solo de lo complejo que es el frenado ++
Enviado por Caba el día 25 de Julio de 2013 a las 22:43
en todos los aspectos.
En todo caso deberan investigarse los distintos grados de responsabilidades, sin descartar nínguna incluida la fatalidad, el diseño del trazado.
Un saludo
En todo caso deberan investigarse los distintos grados de responsabilidades, sin descartar nínguna incluida la fatalidad, el diseño del trazado.
Un saludo
El JETA ya anda intentando echarle los muertos encima a alguien. Ya puestos ¿quién fue el inventor de esos trenes falsos AVES que van por vias viejas y nuevas?
Enviado por speeds3 el día 25 de Julio de 2013 a las 13:29
Ese tren es anterior al AVE, el modelo s130 de TALGO, es un tren adaptable al ancho español y europeo, una tecnologia desarrollada por esta compañia. ++
Enviado por Caba el día 25 de Julio de 2013 a las 15:18
Este tren evolucionado es la base del AVE que fabrica TALGO.
Pero ya se ha dejado de fabricar.
Un saludo
Pero ya se ha dejado de fabricar.
Un saludo
Si pero fue una decisión política y electoralista, ponerlos en servicio sin terminar las vias nuevas, para hacer creer a la gente que llegaba el AVE antes de tiempo
Enviado por speeds3 el día 25 de Julio de 2013 a las 15:31
Aún asi que conste que no le echo la culpa del accidente a nadie. Estas cosas pasan
Enviado por speeds3 el día 25 de Julio de 2013 a las 15:32
Tanta elestrónica y tanta informática y cuando falla estás jodío. Yo que trabajo con una PDA on line cada vez que se cae el sistema se me jodió la jornada laboral. Pues imagínate con un tren.
Enviado por Voronwe el día 25 de Julio de 2013 a las 18:48
Lo malo y escalofriante+++
Enviado por Stergano el día 25 de Julio de 2013 a las 20:40
no es solamente lo de la escombrera estalinista que Ud. dice y que, por cierto, ya empiezan a sugerir, son asi de bestias.
Lo escalofriante va a ser cuando aparezcan, que ya empiezan a aparecer, los entendidos de siempre, sabelotodo, que pululan por los programas de debate de las cajas tontas.
En Telemierda puede ser mortal.
Bueno, la verdad es que en todas.
Y en cuanto a los escribidores de los medios escritos, dos reales de lo mismo.
La que se nos viene encima va a ser de órdago.
Saludos y dese por votado que este chisme no me deja
Lo escalofriante va a ser cuando aparezcan, que ya empiezan a aparecer, los entendidos de siempre, sabelotodo, que pululan por los programas de debate de las cajas tontas.
En Telemierda puede ser mortal.
Bueno, la verdad es que en todas.
Y en cuanto a los escribidores de los medios escritos, dos reales de lo mismo.
La que se nos viene encima va a ser de órdago.
Saludos y dese por votado que este chisme no me deja
Eso creo yo tambien. La campaña del Prestige puede quedarse en una insignificancia en comparación con la que puede caer. Saludos
Enviado por quejio el día 25 de Julio de 2013 a las 21:24
Desgraciadamente se ha establecido en España una especie de ritual siniestro que se repite en cada catástrofe+
Enviado por speeds3 el día 25 de Julio de 2013 a las 21:44
primero el conteo de los muertos. Ayer empezaron
informando de 10 muertos.
Luego los "expertos" improvisados que no tienen ni
idea de nada pero que opinan y sientan cátedra.
Los políticos del gobierno acojonados,
sobreactuando para que no les acusen de "pasotas"
Los políticos de la izquierda intentando echarle los
muertos encima a la derecha, gobierne o no. En los
últimos años la excusa son siempre los recortes.
Otra de las favoritas es la privatización de los
servicios públicos.
En fin que desde el Prestige, cada vez que hay un
accidente en España, se repite este patético guión.
Y lo peor es que la gente lo ha interiorizado y se
lanza a culpar siempre a los políticos de todo
informando de 10 muertos.
Luego los "expertos" improvisados que no tienen ni
idea de nada pero que opinan y sientan cátedra.
Los políticos del gobierno acojonados,
sobreactuando para que no les acusen de "pasotas"
Los políticos de la izquierda intentando echarle los
muertos encima a la derecha, gobierne o no. En los
últimos años la excusa son siempre los recortes.
Otra de las favoritas es la privatización de los
servicios públicos.
En fin que desde el Prestige, cada vez que hay un
accidente en España, se repite este patético guión.
Y lo peor es que la gente lo ha interiorizado y se
lanza a culpar siempre a los políticos de todo
Ayer me comentaba una señora que viaja cada año en esa ruta, que siempre pasan esa curva los viajeros ya de pie, o apelotonados cerca de las puertas, porque está cerca de la estación... y eso puede haber acentuado la gravedad del accidente. +++
Enviado por linda2 el día 26 de Julio de 2013 a las 10:10
(yo ignoro si esto es así, solo he recogido el comentario)