Iryo, el operador privado español de Alta Velocidad participado por los socios de Air Nostrum, Globalvia y Trenitalia, ha celebrado hoy lunes su puesta de largo con un viaje inaugural entre Madrid y Valencia, como anticipo del inminente inicio de sus operaciones.
Concretamente, la compañía iniciará su operativa comercial este viernes 25 de noviembre entre Madrid, Zaragoza y Barcelona, y el 16 de diciembre, pondrá en marcha la ruta entre Madrid, València y Cuenca. Ya en 2023, el 31 de marzo, se pondrán en marcha las conexiones con Sevilla, Málaga, Antequera y Córdoba y, finalmente, el 2 de junio, llegará a Alicante y Albacete.
Iryo, que operará el 30% de las frecuencias de alta velocidad en España, se convierte, junto a la filial de la francesa SNCF, Ouigo, en el segundo competidor de Renfe, que presta sus servicios con dos marcas, AVE y AVLO.
Tras el recorrido inaugural que ha tenido lugar hoy, el tren ha llegado puntualmente a la estación Joaquín Sorolla de Valencia, con un nutrido grupo de representantes institucionales y económicos a bordo, para después celebrarse un acto institucional en la ciudad del Turia.
El presidente de Iryo y de Air Nostrum, Carlos Bertomeu, ha explicado que este lunes es "un día grande para la movilidad de este país y, sobre todo, para la intermodalidad" de España, y ha incidido en los diez años de trabajo que han antecedido al inicio de operaciones: "Un largo viaje hasta llegar al largo viaje que todos esperamos que sea Iryo".
El directivo ha destacado el de Iryo como el "tren más tecnológico" de los que ruedan en España, el "más rápido", "más agradable" y "con mejor servicio a bordo de todos los que circulan por el mercado español".
Por su parte, la ministra Raquel Sánchez ha dado la bienvenida a Iryo y ha resaltado que, con su liberalización, la Alta Velocidad española "ha perdido su carácter elitista", y "hay mejor competencia".
Tendrá sede en Valencia
Iryo prevé tener una aportación directa a la economía de la Comunitad Valenciana de 14,8 millones de euros, entre salarios e impuestos autonómicos, según datos facilitados por la compañía. Y es que, aunque su sede operativa está en Madrid "por el propio carácter radial de la red ferroviaria española", los socios de Iryo decidieron que el domicilio social y su sede fiscal estuviese en Valencia.
Asimismo, el operador, prevé crear 262 empleos directos e indirectos en la Comunidad Valenciana entre personal de tierra, tripulación, operaciones mantenimiento y administración en 2025.
Durante su intervención, el presidente de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, ha "agradecido profundamente" a Iryo la decisión de tener su domicilio social en la Comunitad Valenciana y que esta acoja el "primer viaje de toda una gran operación que será un éxito en toda España".