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De Madrid Central al bulo del pato: los grandes méritos del nuevo presidente de Renfe

Fernández de Heredia ha trabajado en el sector de la consultoría y ha ocupado varios puestos de gestión en la Administración Pública.

Fernández de Heredia ha trabajado en el sector de la consultoría y ha ocupado varios puestos de gestión en la Administración Pública.
Álvaro Fernández de Heredia. | FERNANDO SÁNCHEZ / EUROPA PRESS

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha nombrado como presidente de Renfe a Álvaro Fernández de Heredia, quien posee una dilatada trayectoria académica y en el sector de la movilidad y el transporte. Así, Fernández de Heredia ha trabajado también en el sector de la consultoría y ha ocupado varios puestos de gestión en la Administración Pública. Concretamente, ha sido Secretario General de Movilidad Sostenible del Gobierno, fue gerente de la EMT y dirigió AUVASA (Autobuses Urbanos de Valladolid).

Sin embargo, su experiencia no ha impedido que protagonice algunas sonadas polémicas. En este sentido, cabe destacar que, durante su gerencia de la EMT, la Comunidad de Madrid denunció la existencia de una cuenta falsa en redes sociales que se llegó a vincular con él. No obstante, el juez archivó la causa. Del mismo modo, también se señaló su responsabilidad en la compra por 10 millones de euros del sistema de bicicletas BiciMad, lo cual motivó una nueva querella que también fue archivada.

Por otra parte, el nuevo presidente de Renfe fue responsable del colapso del tráfico en Valladolid tras implantar los carriles bici y carriles bus y protagonizó un importante enfrentamiento con la empresa municipal de transportes. Finalmente, debemos recordar también que Fernández de Heredia fue quien denunció en redes sociales que la Mascletá celebrada en febrero de 2024 en Madrid había provocado la muerte de un pato que, en realidad, había muerto antes.

Para comentar todo esto y analizar la tendencia intervencionista del Gobierno en el sector del transporte hemos contado en Con Ánimo de Lucro con Ignacio Moncada, quien no ha dudado en señalar que uno de los grandes problemas de las empresas públicas es el problema del cálculo económico y que no se ve sujeta a la disciplina del mercado y la búsqueda de beneficios. Asimismo, ha subrayado que el mercado es el único mecanismo por el cual se logra dar un servicio de calidad a los consumidores.

Por otra parte, Emérito Quintana, de Numantia Patrimonio Global, ha analizado qué pasará con Meta y los riesgos existentes respecto a la posibilidad de su reducción de plantilla. Del mismo modo, ha desgranado los detalles respecto a los datos de inflación de EEUU y cómo afectarán a los tipos de interés y las expectativas del mercado.

Finalmente, en las secciones del programa, Nuria Richart ha avanzado el próximo programa de Economía Para Quedarte Sin Amigos y Antón Díez Tubet ha traído un nuevo Anticonsejo.

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