El fabricante aeronáutico europeo Airbus ha pedido a todas las aerolíneas que explotan aviones A380 equipados con motores Rolls Royce que envíen sus aparatos a la planta central para una inspección, tras el incidente de un vuelo obligado a efectuar un aterrizaje de emergencia.
LD/Agencias
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punt dijo el día 5 de Noviembre de 2010 a las 12:40:
Algo tenía oído (*) de que el fabricante del avión sólo fabrica el cuerpo y las alas, pero que luego cada aerolínea puede montar distintos motores.
El problema es que si hay un problema con los motores, la compañía que da la cara es el fabricante del fuselaje, no del motor (estos días he leído en muchas ocasiones la palabra "Airbus", pero apenas veo que se haya hecho mención de los motores "Rolls Royce", que es lo que falló)
Así, llamo la atención sobre la frase: "Un equipo del fabricante europeo ya se ha trasladado a Singapur PARA COOPERAR CON la investigación." (las mayúsculas son mías).
Entiendo que sólo "cooperan" porque no es problema del avión, sino del motor.
Un saludo.
(*) Cuando digo que "algo tenía oído" me refiero a la novela "Punto Crítico" de Michael Crichton que, por lo que veo, puede leerse íntegramente aquí:
En la página 84 se escenifica la indignación de un ingeniero del fabricante del ala cuando en las noticias les ponen a caer de un burro por un problema en el motor, que no es suyo.
Ya sé que una novela no es ni de lejos una fuente fiable de información, pero lo cierto es que Michael Crichton tenía por costumbre documentarse muchísimo para escribir sus novelas, de modo que lo que puede leerse en ellas no puede descartarse a la ligera como ficticio. De hecho, la presente noticia parece apuntar a que al menos esa parte de la novela refleja la realidad más o menos tal cual es.
PD: De Crichton también es muy recomendable uno de sus últimos libros, "Estado de Miedo". Aunque la trama de ecoterrorismo es ficticia, muchas de las cosas que dice sobre los movimientos ecologistas son reales. Quiero recordar que incluía un epílogo donde refiere datos reales no novelados sobre los movimientos ecologistas. Huelga decir que su publicación levantó ampollas.
Algo tenía oído (*) de que el fabricante del avión sólo fabrica el cuerpo y las alas, pero que luego cada aerolínea puede montar distintos motores.
El problema es que si hay un problema con los motores, la compañía que da la cara es el fabricante del fuselaje, no del motor (estos días he leído en muchas ocasiones la palabra "Airbus", pero apenas veo que se haya hecho mención de los motores "Rolls Royce", que es lo que falló)
Así, llamo la atención sobre la frase: "Un equipo del fabricante europeo ya se ha trasladado a Singapur PARA COOPERAR CON la investigación." (las mayúsculas son mías).
Entiendo que sólo "cooperan" porque no es problema del avión, sino del motor.
Un saludo.
(*) Cuando digo que "algo tenía oído" me refiero a la novela "Punto Crítico" de Michael Crichton que, por lo que veo, puede leerse íntegramente aquí:
_http://www.librosgratisweb.com/pdf/crichton-michael/punto-critico.pdf
En la página 84 se escenifica la indignación de un ingeniero del fabricante del ala cuando en las noticias les ponen a caer de un burro por un problema en el motor, que no es suyo.
Ya sé que una novela no es ni de lejos una fuente fiable de información, pero lo cierto es que Michael Crichton tenía por costumbre documentarse muchísimo para escribir sus novelas, de modo que lo que puede leerse en ellas no puede descartarse a la ligera como ficticio. De hecho, la presente noticia parece apuntar a que al menos esa parte de la novela refleja la realidad más o menos tal cual es.
PD: De Crichton también es muy recomendable uno de sus últimos libros, "Estado de Miedo". Aunque la trama de ecoterrorismo es ficticia, muchas de las cosas que dice sobre los movimientos ecologistas son reales. Quiero recordar que incluía un epílogo donde refiere datos reales no novelados sobre los movimientos ecologistas. Huelga decir que su publicación levantó ampollas.