L D (Agencias) La Dirección General de Protección Civil mantiene avisadas las comunidades de Asturias, Galicia, Cantabria, País Vasco, Castilla y León, Cataluña, Aragón, Navarra, La Rioja, Valencia, Andalucía y Canarias. Además, aconseja para el fin de semana no viajar y adoptar medidas de prevención en caso de que sea imprescindible.
Nevará en el País Vasco y Navarra a partir de los 100-200 metros, en Aragón y La Rioja a partir de los 200 y en Asturias y Cantabria entre los 300-400 metros. En Andalucía, en las provincias de Jaén y Granada, las precipitaciones serán en forma de nieve a partir de los 400-600 metros.
Puertos de montaña cerrados
Según datos de la DGT, en la red principal de carreteras continuaban cerrados al tráfico los puertos de Pajares, tanto en su vertiente asturiana como leonesa; El Escudo, en Burgos; además de Los Tornos y San Glorio, en sus variantes cántabras.
Del mismo modo, en Asturias, el tráfico estaba cortado en los puertos de La Cobertoria, Arnicio, Tarna, Rañadoiro, El Acebo, La Marta, El Palo, Connio, Pozo de las Mujeres Muertas, Campa de Tormaleo y Ventana, cuya variante leonesa también registraba cortes. En Burgos, los puertos que presentaban interrupciones en el tráfico eran los de Bocos, Carrales, además de Estacas de Trueba, Lunada y La Sía, que también estaban cortados en sus respectivas variantes cántabras.
Los vehículos tampoco podían atravesar los puertos cántabros de Palombera y Piedrasluengas, cuya variante palentina también registraba cortes, situación en la que también se encontraban El Portalet, en Huesca; Alto Peña Hincada, en La Rioja; además de Vegarada, Las Señales y Aralla, en León.
Igualmente, era necesario el uso de cadenas en los puertos de la red principal de Incillas-Soncillo y Los Tornos, en Burgos; las vertientes cántabras de Pozazal y El Escudo; Somport, en Huesca; San Glorio, en León; además de los puertos de Arlaban y Deskarga, en Guipúzcoa, y el puerto bilbaíno de Barazar.
Además, en Albacete, este dispositivo era obligatorio para cruzar los puertos de Las Crucetas, El Bellotar, El Arenal, Las Crucetillas, mientras que en Granada los coches debían recurrir a las cadenas en La Ragua, La Losa, La Mora, Carretero y Veleta. En Jaén, por otro lado, los vehículos debían circular con cadenas en Las Palomas y Tiscar.
Del mismo modo, en Asturias, el tráfico estaba cortado en los puertos de La Cobertoria, Arnicio, Tarna, Rañadoiro, El Acebo, La Marta, El Palo, Connio, Pozo de las Mujeres Muertas, Campa de Tormaleo y Ventana, cuya variante leonesa también registraba cortes. En Burgos, los puertos que presentaban interrupciones en el tráfico eran los de Bocos, Carrales, además de Estacas de Trueba, Lunada y La Sía, que también estaban cortados en sus respectivas variantes cántabras.
Los vehículos tampoco podían atravesar los puertos cántabros de Palombera y Piedrasluengas, cuya variante palentina también registraba cortes, situación en la que también se encontraban El Portalet, en Huesca; Alto Peña Hincada, en La Rioja; además de Vegarada, Las Señales y Aralla, en León.
Igualmente, era necesario el uso de cadenas en los puertos de la red principal de Incillas-Soncillo y Los Tornos, en Burgos; las vertientes cántabras de Pozazal y El Escudo; Somport, en Huesca; San Glorio, en León; además de los puertos de Arlaban y Deskarga, en Guipúzcoa, y el puerto bilbaíno de Barazar.
Además, en Albacete, este dispositivo era obligatorio para cruzar los puertos de Las Crucetas, El Bellotar, El Arenal, Las Crucetillas, mientras que en Granada los coches debían recurrir a las cadenas en La Ragua, La Losa, La Mora, Carretero y Veleta. En Jaén, por otro lado, los vehículos debían circular con cadenas en Las Palomas y Tiscar.
Situación de las carreteras
En la red de carreteras asturiana las cadenas eran obligatorias en La Colladona, La Cubilla, La Espina y La Garganta, además de Somiedo, Leitariegos y San Isidro, cuyas vertientes leonesas también se encontraban afectadas por esta restricción. En León, las cadenas también eran necesarias en Tarna, Piedrafita la Mediana, La Magdalena, Pontón, mientras que en Burgos los puertos que precisaban el dispositivo eran los de El Cabrio, La Mazorra y Tamarizos.
Los puertos de Sancho Leza y Alto La Rasa, en La Rioja; Acebo, El Cerredo, A Baqueriza, A Fontaneira y O Poio, en Lugo; Lizarraga, Belagua y Urbasa, en Navarra; Santa Inés, en Soria; además de Azateta, en Vitoria, completaban la lista de puertos que precisaban este dispositivo.
En cuanto al estado de la circulación, se registraban interrupciones en el tráfico en la CP-2904, a su paso por la localidad coruñesa de Coristanco; la AC-110, en Somozas, también en La Coruña; en la BU-550, a la altura de Criales (Burgos); en la CO-4, en Cangas de Onis (Asturias); y en la PMV-2141, en el término municipal de Escorca, en Palma de Mallorca.
Además, presentaban cortes la JV-2262, en Valdepenas de Jaén, la GR-SO-2, en la localidad granadina de Padul, y las carreteras de Las Palmas LZ-1 y LZ-10, a su paso por las localidades de Haria y Teguise, respectivamente. El tráfico también estaba cortado en la CL-672, a la altura de Cervera del Pisuerga (Palencia), y en la LP-1032 y LP-113, ambas la altura de Garafia, en Santa Cruz de Tenerife.
En la red de carreteras asturiana las cadenas eran obligatorias en La Colladona, La Cubilla, La Espina y La Garganta, además de Somiedo, Leitariegos y San Isidro, cuyas vertientes leonesas también se encontraban afectadas por esta restricción. En León, las cadenas también eran necesarias en Tarna, Piedrafita la Mediana, La Magdalena, Pontón, mientras que en Burgos los puertos que precisaban el dispositivo eran los de El Cabrio, La Mazorra y Tamarizos.
Los puertos de Sancho Leza y Alto La Rasa, en La Rioja; Acebo, El Cerredo, A Baqueriza, A Fontaneira y O Poio, en Lugo; Lizarraga, Belagua y Urbasa, en Navarra; Santa Inés, en Soria; además de Azateta, en Vitoria, completaban la lista de puertos que precisaban este dispositivo.
En cuanto al estado de la circulación, se registraban interrupciones en el tráfico en la CP-2904, a su paso por la localidad coruñesa de Coristanco; la AC-110, en Somozas, también en La Coruña; en la BU-550, a la altura de Criales (Burgos); en la CO-4, en Cangas de Onis (Asturias); y en la PMV-2141, en el término municipal de Escorca, en Palma de Mallorca.
Además, presentaban cortes la JV-2262, en Valdepenas de Jaén, la GR-SO-2, en la localidad granadina de Padul, y las carreteras de Las Palmas LZ-1 y LZ-10, a su paso por las localidades de Haria y Teguise, respectivamente. El tráfico también estaba cortado en la CL-672, a la altura de Cervera del Pisuerga (Palencia), y en la LP-1032 y LP-113, ambas la altura de Garafia, en Santa Cruz de Tenerife.