Cotizalia 16 de Enero: Ultimátum de EADS a la Junta de Andalucía: exige 2.500 millones para financiar el A400M

"Han aportado 2.400 millones de provisiones y piden a la Junta, al Gobierno Central y a los otros seis países europeos implicados en el proyecto que vayan pasando por caja. Y de modo inmediato.

Es más, el ultimátum es de sólo 15 días. Acaba el 31 de enero. “No vamos a comunicar si se ha producido alguna reunión”, explicó a El Confidencial un portavoz de la compañía. “Desconocemos lo que se está negociando, estamos a la expectativa."

Y que la Junta no esté donde haya que trincar...

- Por supuesto, en Andalucia existe la ley del silencio.

- Cosas como estas son las que pasan cuando quieres diseñar un avion en 6 años cuando el tiempo normal son 12 años, y encima le metes motores nuevos de una firma nueva que no se han probado antes. Resultado: Fallos de diseño y retrasos.

No olvidar lo inolvidable. ¿ Que hace la "prensa" española que no se entera de las noticias?, debo sospechar que en Andalucia existe la ley del silencio.

DeVelasc, aqui la Junta no tiene nada que ver, esto es una corporacion trasnacional, y un proyecto que vincula a EADS, a los gobiernos centrales y a los ministerios de defensa. Y no hay nada que tapar, las pruebas se hacen precisamente para esto, para detectar fallos y corregirlos. El gran fallo del A400m viene porque en una decisión más politica que practica se prefirió promover el desarrollo de Europrop en vez de comprar los motores a Pratt&Whittney, y este es el motivo principal de los retrasos y los fallos, pero tambien hay que decir, en honor a la verdad, que el proyecto original era técnicamente muy ambicioso, porque se pretendía superar en capacidad y precio al SuperHercules, y en el riesgo va implicito el fracaso.

¿Como va a tapar todo esto La Junta? (hunta)