L D (EFE) "Se me fue el coche, entré en la gravilla y pensé que igual salía sin muchos daños pero al final toqué las protecciones en el último momento y bueno... fue una pena porque perdimos dos horas pero por la tarde el coche se comportó bien y recuperamos todas las vueltas", ha explicado el ovetense.
Durante su primer contacto con los 'slicks' también cometió un pequeño error en la curva de Sito Pons al salirse a la grava, si bien esta vez salvó el incidente y pudo regresar de nuevo a la pista, para, finalmente, marcar el séptimo mejor tiempo con 1:19.907. "Ha sido un buen día por las ganas que tienes de subirte al coche y bueno, das unas cuantas vueltas y vuelves a entrar en acción", ha comentado Alonso.
"Perdimos tiempo por la mañana porque me salí de la pista y perdí un par de horas de rodar pero por la tarde pudimos recuperarlo. Pero bueno, tampoco hay mucho que probar, un poco rodar con los neumáticos lisos para ver como se comportan y hacer kilómetros al motor, al coche para ver que todo va bien", agrega.
Se ha referido a las gomas lisas y ha dicho que "hay mucha diferencia, pero con la aerodinámica reducida al final el conjunto del coche se parece mucho al del año pasado". "Los neumáticos agarran mucho más, pero tenemos menos aerodinámica y al final haces más o menos los mismos tiempos. Pero bueno es lo mismo para todos y hay que sacar el máximo rendimiento", afirma.
El finlandés Heikki Kovalainen, el japonés Takuma Sato, que tomó el volante del Toro Rosso pilotado durante toda la mañana por el francés Sébatien Bourdais, el polaco Robert Kubica, y el alemán Nico Rosberg han sido otros de los pilotos que se han incorporado este miércoles a las pruebas en Jerez.
Los Toro Rosso han vuelto a dominar los ensayos. Y de nuevo el suizo Sebastien Buemi ha sido el más rápido de la jornada con un monoplaza con configuración de 2008, al marcar un rápido registro de 1:18.073. Buemi tiene opciones de pilotar para este equipo la próxima temporada, avalado con los resultados obtenidos estos dos días donde ha batido claramente a Bourdais (que era tercero con 1:18.673) que también opta a este volante.
Takuma Sato, que sustituía al francés durante la tarde, logró en sólo 38 vueltas rebajar el tiempo de este último lo que da opciones al volante para el 2009 en detrimento del galo. Tras ellos se situó el español Pedro de la Rosa, que ha trabajado durante todo el día con distintas configuraciones aerodinámicas en su McLaren. De esta forma, se ha podido ver un monoplaza con aerodinámica de 2008 junto con un monoplaza que portaba el morro de 2009.
Kimi Raikkonen se situó tras el español con 1:19.334, mientras que el también finlandés Kovalainen le seguía (1:19.631). Fernando Alonso ha séptimo con una buena tanda de vueltas (106) y por detrás se situaron Rosberg, Heidfeld, Massa, que tuvo poco tiempo de rodar, y Kubica, que tuvo problemas mecánicos durante la mañana.
Tiempos de la segunda jornada
.1. Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso 1:18.073 128 vueltas
.2. Takuma Sato (JPN) Toro Rosso 1:18.601 38
.3. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso 1:18.673 81
.4. Pedro de la Rosa (ESP) McLaren 1:19.032 78
.5. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:19.334 89
.6. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren 1:19.631 64
.7. Fernando Alonso (ESP) Renault 1:19.907 106
.8. Nico Rosberg (ALE) Williams 1:20.309 122
.9. Nick Heidfeld (ALE) BMW-Sauber 1:20.365 87
10. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:20.490 27
11. Robert Kubica (POL) BMW-Sauber 1:20.954 38
Durante su primer contacto con los 'slicks' también cometió un pequeño error en la curva de Sito Pons al salirse a la grava, si bien esta vez salvó el incidente y pudo regresar de nuevo a la pista, para, finalmente, marcar el séptimo mejor tiempo con 1:19.907. "Ha sido un buen día por las ganas que tienes de subirte al coche y bueno, das unas cuantas vueltas y vuelves a entrar en acción", ha comentado Alonso.
"Perdimos tiempo por la mañana porque me salí de la pista y perdí un par de horas de rodar pero por la tarde pudimos recuperarlo. Pero bueno, tampoco hay mucho que probar, un poco rodar con los neumáticos lisos para ver como se comportan y hacer kilómetros al motor, al coche para ver que todo va bien", agrega.
Se ha referido a las gomas lisas y ha dicho que "hay mucha diferencia, pero con la aerodinámica reducida al final el conjunto del coche se parece mucho al del año pasado". "Los neumáticos agarran mucho más, pero tenemos menos aerodinámica y al final haces más o menos los mismos tiempos. Pero bueno es lo mismo para todos y hay que sacar el máximo rendimiento", afirma.
El finlandés Heikki Kovalainen, el japonés Takuma Sato, que tomó el volante del Toro Rosso pilotado durante toda la mañana por el francés Sébatien Bourdais, el polaco Robert Kubica, y el alemán Nico Rosberg han sido otros de los pilotos que se han incorporado este miércoles a las pruebas en Jerez.
Los Toro Rosso han vuelto a dominar los ensayos. Y de nuevo el suizo Sebastien Buemi ha sido el más rápido de la jornada con un monoplaza con configuración de 2008, al marcar un rápido registro de 1:18.073. Buemi tiene opciones de pilotar para este equipo la próxima temporada, avalado con los resultados obtenidos estos dos días donde ha batido claramente a Bourdais (que era tercero con 1:18.673) que también opta a este volante.
Takuma Sato, que sustituía al francés durante la tarde, logró en sólo 38 vueltas rebajar el tiempo de este último lo que da opciones al volante para el 2009 en detrimento del galo. Tras ellos se situó el español Pedro de la Rosa, que ha trabajado durante todo el día con distintas configuraciones aerodinámicas en su McLaren. De esta forma, se ha podido ver un monoplaza con aerodinámica de 2008 junto con un monoplaza que portaba el morro de 2009.
Kimi Raikkonen se situó tras el español con 1:19.334, mientras que el también finlandés Kovalainen le seguía (1:19.631). Fernando Alonso ha séptimo con una buena tanda de vueltas (106) y por detrás se situaron Rosberg, Heidfeld, Massa, que tuvo poco tiempo de rodar, y Kubica, que tuvo problemas mecánicos durante la mañana.
Tiempos de la segunda jornada
.1. Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso 1:18.073 128 vueltas
.2. Takuma Sato (JPN) Toro Rosso 1:18.601 38
.3. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso 1:18.673 81
.4. Pedro de la Rosa (ESP) McLaren 1:19.032 78
.5. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:19.334 89
.6. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren 1:19.631 64
.7. Fernando Alonso (ESP) Renault 1:19.907 106
.8. Nico Rosberg (ALE) Williams 1:20.309 122
.9. Nick Heidfeld (ALE) BMW-Sauber 1:20.365 87
10. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:20.490 27
11. Robert Kubica (POL) BMW-Sauber 1:20.954 38