Citroën DS5 Hybrid4
El nuevo híbrido de la firma francesa es el primero que une el motor eléctrico a uno propulsado por diesel.
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Una imagen del atractivo frontal del DS5 Hybrid4
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El vehículo tiene dos motores, uno térmico para mover las ruedas delanteras y otro eléctrico impulsando las ruedas traseras.
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Como en todos los modelos de la gama DS de Citröen, la estética se ha cuidado más de lo que hasta ahora era habitual en la firma gala
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En el habitáculo la sensación es de estar en la cabina de un avión: mandos y botones en el techo, en la consola central, entre los asientos delanteros...
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Llantas, doble tubo de escape, barras plateadas en el lateral... detalles que marcan toda una estética
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La línea de desarrollo que están siguiendo los ingenieros del automóvil es mediante electrónica modificar el tipo de vehículo que conducimos por medio de un selector en la consola central. Con un botón, cambiamos de coche
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Los dos motores del DS5 Hybrid4 dan una excelente respuesta en carretera
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Las baterías del motor eléctrico provocan algunos problemas, sobre todo pérdida de capacidad en el maletero y un peso extra de 140 kilos, además de que el coche no lleva rueda de respuesto
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Además de sus dos motores, el DS5 Hybrid4 está equipado con soluciones tecnológicas muy prácticas, como la cámara trasera o la vibración en el asiento del conductor para avisarle cuando se pisa una línea de la carretera sin haber activado el intermitente
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Los precios del Citroën DS5 Hybrid4 van desde los 34.950 euros en su versión más económica hasta los 41.650 en la más cara
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