LD (EFE) Según fuentes de la Federación del Metal, Construcción, Madera y Afines de UGT (MCA-UGT) y de la Federación Minerometalúrgica de CCOO, el pasado 26 de julio Martínez Robles sólo les avanzó las "líneas generales" de este plan, elaborado por una comisión interministerial. Cuatro días más tarde, añadieron las fuentes sindicales, el Consejo de Ministros aprobó un acuerdo por el que autorizó a Izar a separar sus actividades militares, las más rentables, de las civiles.
La solución para los astilleros civiles (antigua EASA) pasa directamente por buscar financiación privada para garantizar su "supervivencia", aunque la SEPI subraya que no se trata de privatizar. De los cinco astilleros civiles que tiene Izar el que menos carga de trabajo tiene es el de Sestao (su ocupación es de sólo el 7 por ciento), mientras que Puerto Real (Cádiz) alcanza el 50 por ciento; Fene (Ferrol), el 63 por ciento, y Gijón y Sevilla, el 65 por ciento. El negocio militar refleja una situación muy distinta, el centro de San Fernando (Cádiz) tiene una ocupación del 65 por ciento, y los de Ferrol y Cartagena están al completo.
Con el plan de viabilidad se da respuesta a la exigencia de la Comisión Europea, que el pasado 12 de mayo solicitó la devolución de las ayudas públicas ilegales concedidas a Izar en los años 1999 y 2000, y que ascienden a 308,3 millones de euros, más unos intereses que se elevan a 67 millones. Previamente, Bruselas pidió también la devolución de créditos fiscales concedidos a Izar en 1998 por un importe de 111 millones de euros, al que habría que sumar un tercer expediente por unas ayudas ilegales de 560 millones de euros más intereses a Bazán -actual IZAR- para la fusión con los astilleros civiles en el año 2000.
Empiezan las protestas
Los trabajadores de la Naval de Sestao tienen previsto encerrarse esta noche en contra de la privatización de éste astillero, "nerviosos y con la moral bajo mínimos", según indicó el presidente del Comité de Empresa, Miguel Angel Asporosa. La continuidad del centro de trabajo de Gijón también fue defendida hoy por unos 300 trabajadores, cuando se manifestaron por las calles de la ciudad e interrumpieron el tráfico al final de la autopista "Y" durante una hora con una barricada de neumáticos incendiados.
La agrupación socialista de Fene también tiene previsto luchar "desde la calle si es necesario" por el mantenimiento de los centros de Ferrol y de Fene, razón por la que dicen haber enviado una carta al presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, con las medidas que se deben adoptar.