Sebastián, que inauguró un seminario sobre el Vehículo Eléctrico, organizado por la Fundación Alternativas, señaló que dicho pacto se englobaría dentro de un gran acuerdo nacional sobre la energía, en el que el coche eléctrico sería uno de los ejes fundamentales.
El ministro señaló que esta idea ha sido expuesta al principal grupo de la oposición, sin que hasta ahora haya dado respuesta a esta iniciativa del Gobierno.
Reiteró "el papel impulsor que el Gobierno ejerce en esta alternativa de movilidad limpia" y en ese marco aludió a que durante la presidencia española de la Unión Europea el vehículo eléctrico será el eje central de un Consejo de Competitividad informal que se celebrará en el mes de febrero en San Sebastián.
El titular de Industria recalcó que fabrique o no fabrique España este tipo de vehículos, las ventajas son incontestables, pues aún con el recurso a las importaciones, España mejorará su resultado en la balanza de pagos.
No obstante, Sebastián insistió en que España tiene que ser uno de los países que lidere la estructura productiva de este tipo de coches, porque "aparte de ser una opción medioambiental, es también una opción industrial".
Entre las razones que llevan a España a liderar este proyecto figuran el papel esencial que tendrá en reducir la dependencia energética del exterior, contribuirá a reordenar la demanda de electricidad con mejor aprovechamiento de las horas valle de suministro y será uno de los ejes centrales de ese gran proyecto nacional de impulsar la energías renovables.
El director del laboratorio de la Fundación Alternativas, el ex ministro de Industria Juan Manuel Eguiagaray, dijo en el acto de inauguración que el vehículo eléctrico será uno de los vectores principales de la Ley de Economía Sostenible. Eguiagaray añadió que en la década de los treinta del siglo actual el parque mundial del automóviles estará constituido en un 60% por vehículos eléctricos e híbridos.