La historia de Harley-Davidson
Los orígenes de este fabricante de motos se remonta a 1903, cuando dos jóvenes de Milwaukee, William S. Harley y Arthur Davidson, idearon su primer modelo de competición en el patio trasero de la familia Davidson. A día de hoy la automotriz estadounidense cosechó unos beneficios netos de 540 millones de euros, una facturación de más de 3.800 millones de euros y vendió más de 270.000 motocicletas en sus concesionarios, distribuidos por 84 países.
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Harley-Davidson
La marca de motocicletas, no es tan solo una marca, simboliza el espíritu americano.
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Modelo Uno
En 1903, Harley y Davidson consiguen construir en el patio de casa tres series del primer modelo.
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Modelo de 1908
Para este tercer modelo la clientela se contaba ya por centenares. Gracias a los hermanos de Davidson William y Walter, el negocio consiguió despegar con fuerza.
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Modelo de la Primera Guerra Mundial
La automotriz estadounidense gozó del privilegio en el mercado de ser la proveedora de motocicletas del Ejército de Estados Unidos durante la Gran Guerra en Europa.
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Tras la Gran Depresión
El crack del 29 hizo desetabilizar la compañía debido al contexto económico mundial. Aún así en la década de los 30 consiguieron traspasar fronteras con sus modelos de guerra.
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La primera serie Forty Five
El primero de los modelos Forty-Five supuso un balón de oxígeno a la compañía, ya que a pesar de ser lanzada en tiempos económicos convulsos se fabricaron 12.000 unidades desde 1929, hasta 1931.
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Segunda Guerra Mundial
Como una segunda edad de oro, Harley impulsó nuevos modelos militares que después acabarían rodando por las calles de medio orbe.
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Espíritu Harley
Muchos excombatientes, cuando regresaron, "limaron" las motocicletas militares de todo blindaje y usarlas así como una moto civil.
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La sustituta del Knucklehead.
Panhead, sustituye al modelo Knucklehead. El modelo evoca a películas legendarias de la IIGM como la Gran Evasión.
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Serie Electra
Harley Davidson Electra Gild surgió tras la Guerra de Corea y fue una de las líneas de diseño que condicionaría la marca durante la segunda mitad del siglo XX.
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Harley-Davidson Heritage Softail
La serie softail de los 80 supuso volver a las esencias tras la mala década de los 70, por el liderazgo de American Machinery and Foundry.
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También en la Policía
Las Harleys embaucan tanto a rebeldes sin causa, como a hombres de ley.
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Las 'chopper'
Las ediciones de Softail han marcado el estilo Harley de las últimas décadas.
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Hollywood y Rock and Roll
Tanto el mundo del Rock and Roll, liderado por Elvis, como los films de Hollywood, con un James Dean en Un rebelde sin causa, convirtieron a estas choppers en leyendas.
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