L. D. / EFE.-
"Me veo cargado de baterías. Mientras tenga estas ganas de competir y de mejorar, ni me planteo la retirada, ni me planteo cuándo. Yo continuaré y el día que se me acaben las pilas, cuando se acabe la ilusión, pues pararé", ha comentado De la Rosa, quien considera que con el tiempo ha mejorado como piloto.
Al referirse coche que pilotará la próxima temporada, el Jaguar R3, De la Rosa dijo: "Sé muy poco. Sólo tengo referencias de lo hablado con los ingenieros, de los datos del túnel de viento, del reparto de pesos...". "Todo es muy prometedor, pero, como siempre digo, en invierno todos los coches van a ser campeones del mundo y luego todo están donde están. Hasta que no lo pruebe, prefiero no decir nada y no me creo nada hasta que vea cómo es de bueno en pista", agrega el barcelonés.
"Sé que se ha hecho un buen trabajo y los ingredientes están; tenemos motor, buenos técnicos... Creo que las ventajas van a estar más en aerodinámica y en el reparto de pesos que en la potencia", ha dicho De la Rosa, quien ha añadido que "no me quiero hacer ilusiones. Ya hemos visto este año que evolucionar un coche es lento y hacerlo bien es muy difícil". "El año que viene va a ser vital porque voy a tener el mejor coche que hasta ahora he tenido en la F1 y puedo obtener resultados", concluyó.
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Al referirse coche que pilotará la próxima temporada, el Jaguar R3, De la Rosa dijo: "Sé muy poco. Sólo tengo referencias de lo hablado con los ingenieros, de los datos del túnel de viento, del reparto de pesos...". "Todo es muy prometedor, pero, como siempre digo, en invierno todos los coches van a ser campeones del mundo y luego todo están donde están. Hasta que no lo pruebe, prefiero no decir nada y no me creo nada hasta que vea cómo es de bueno en pista", agrega el barcelonés.
"Sé que se ha hecho un buen trabajo y los ingredientes están; tenemos motor, buenos técnicos... Creo que las ventajas van a estar más en aerodinámica y en el reparto de pesos que en la potencia", ha dicho De la Rosa, quien ha añadido que "no me quiero hacer ilusiones. Ya hemos visto este año que evolucionar un coche es lento y hacerlo bien es muy difícil". "El año que viene va a ser vital porque voy a tener el mejor coche que hasta ahora he tenido en la F1 y puedo obtener resultados", concluyó.
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