L D (EFE) En una conferencia de prensa organizada por LeasePlan, empresa patrocinadora del piloto español desde 1997, cuando competía en el campeonato español de karting, Alonso reconocía que debe "correr de la forma más inteligente posible, sabiendo", dice, "que tengo una buena ventaja y no puedo arriesgar demasiado, como ellos tienen que hacer". Alonso reconoce que tiene "una ventaja muy buena, muy amplia", por lo que tiene que "estar tranquilo en las próximas cuatro, cinco carreras". "No me siento campeón. Me faltan 35 puntos para ser campeón matemáticamente, suponiendo que Kimi Raikkonen (McLaren) gane las siete carreras que faltan", señala el líder del Mundial.
El asturiano explica que, de cara al Gran Premio de Hungría, Renault dispone de una pequeña mejora aerodinámica en la parte trasera del coche, que espera que les dé "una décima de segundo por vuelta", sin perder la seguridad que el coche les ha dado a lo largo de la temporada. "La fiabilidad del coche ha sido nuestra arma este año y espero que la mantengamos hasta el final del Mundial. Es justo lo que necesito ahora, acabar carreras", afirma. Alonso dice que va con "mucha confianza" a Hungría, pues "el coche es bueno, rápido y fiable", y el circuito viene "muy bien a las características del coche".
El piloto español reconoce que "los McLaren, a día de hoy, son más rápidos que los Renault", aunque, a pesar de esta diferencia, considera que "quizás en Hungría se igualen las fuerzas y se pueda luchar por la victoria". Asimismo, resta trascendencia a la falta de fiabilidad de los McLaren y destacó el trabajo realizado por su escudería, que le ha permitido cumplir el "sueño" de tener un coche le permite "luchar por ganar carreras". "McLaren ha tenido problemas de fiabilidad en tres o cuatro carreras, pero aún así tampoco iban a ser líderes a día de hoy, porque han perdido unos puntos, pero no tantos como 36, que son los que llevo de ventaja", añade. A pesar de ello, Alonso manifiesta que están "luchando por dos mundiales, el de pilotos y el de constructores, y que McLaren solucione sus problemas de fiabilidad no es buena noticia".
Ante la posibilidad de batir el récord de precocidad de un campeón del mundo de Fórmula Uno del piloto brasileño Emerson Fittipaldi, Alonso dice espera batir esta marca y que ésta supondría una doble alegría. "Si superase ese récord sería una doble satisfacción, porque sería campeón del Mundo de Formula Uno y entraría en la Historia por ser el más joven", afirma. Alonso se muestra sorprendido por el desarrollo de la temporada y señala que después de la segunda o tercera victoria pensó que sería el último triunfo. "No pensaba que las cosas irían tan bien este año", afirma el piloto, quien añade que se está divirtiendo esta temporada. "Hace 12 meses no pensaba que esta temporada podía ser tan buena", concluyó.