L D (EFE)
"Habíamos efectuado dos pasadas a las especiales a baja velocidad durante los reconocimientos, pero ahora llegamos muy rápidos a las curvas, en muchas ocasiones al límite de velocidad del coche. Mis notas parecen buenas. Sin embargo, creo que en algunos puntos fui demasiado optimista", declara el piloto madrileño.
"Las pistas son muy estrechas y si cortas demasiado en las curvas subiéndote a la hierba lo haces con la esperanza de que no haya ninguna piedra o algo parecido con lo que pueda impactar el coche. Es un rally en el que hay que ir cogiendo el ritmo poco a poco, según te vas adaptando al terreno estrecho y rápido", seguía Sainz.
La velocidad del recorrido, lo estrechas que son las pistas y la falta de visibilidad son algunos de los parámetros a los que los pilotos se han tenido que ir adaptando. Los efectos de las recientes lluvias y la poca consistencia del terreno ha hecho que las pistas tengan un estado muy roto durante las segundas pasadas a las diferentes especiales. "Las pistas forestales son muy estrechas y están flanqueadas por mucho verde, que en algunos casos es muy alto, lo que no te permite ver las curvas", ha dicho Marc Martí, copiloto de Carlos Sainz.
"Las pistas son muy estrechas y si cortas demasiado en las curvas subiéndote a la hierba lo haces con la esperanza de que no haya ninguna piedra o algo parecido con lo que pueda impactar el coche. Es un rally en el que hay que ir cogiendo el ritmo poco a poco, según te vas adaptando al terreno estrecho y rápido", seguía Sainz.
La velocidad del recorrido, lo estrechas que son las pistas y la falta de visibilidad son algunos de los parámetros a los que los pilotos se han tenido que ir adaptando. Los efectos de las recientes lluvias y la poca consistencia del terreno ha hecho que las pistas tengan un estado muy roto durante las segundas pasadas a las diferentes especiales. "Las pistas forestales son muy estrechas y están flanqueadas por mucho verde, que en algunos casos es muy alto, lo que no te permite ver las curvas", ha dicho Marc Martí, copiloto de Carlos Sainz.
