L D (Agencias)
"Me siento plenamente confiado: hemos sido rápidos en Hungría en 2003, el R24 es competitivo en circuito con apoyos fuertes, como vimos en Mónaco, y espero que podamos hacer una bonita carrera. Puede ser que tengamos una posibilidad de ganar...", ha dicho.
Alonso reconoce que este Gran Premio de Hungría "será sin duda una carrera bastante especial para mí" teniendo en cuenta que hace solamente doce meses subió en este mismo escenario a lo más alto del podio, siendo el más joven en lograrlo y el único español en la historia. "Este circuito siempre ha sido uno de mis preferidos, y el recuerdo del año pasado sigue siendo muy agradable", dice.
Así, el ovetense tiene claro que, a pesar de lo complicado que resulta realizar adelantamientos, el de Hungaroring es uno de sus trazados favoritas ya que debido a su dificultad "es necesario un estilo muy preciso". "El tipo de curvas que nos encontramos aquí es lo que hace este circuito simpático. Todas ellas son bastantes lentas, es muy difícil encadenarlas en una vuelta rápida", declara.
Alonso, que destaca también el problema del polvo presente la pista, manifestó así que a pesar ue "hay algunas partes donde podemos atacar, hay también que saber ser prudentes". "Los aspectos más importantes son la adherencia en las curvas lentas y la motricidad en el momento de las aceleraciones. El otro parámetro clave es el de los neumáticos: hay que tener más cuidado con ello en Hungría que en Monaco. Pero estoy confiado. Tendremos buenas gomas y estoy contento con la elección que hicimos", concluyó.
Alonso reconoce que este Gran Premio de Hungría "será sin duda una carrera bastante especial para mí" teniendo en cuenta que hace solamente doce meses subió en este mismo escenario a lo más alto del podio, siendo el más joven en lograrlo y el único español en la historia. "Este circuito siempre ha sido uno de mis preferidos, y el recuerdo del año pasado sigue siendo muy agradable", dice.
Así, el ovetense tiene claro que, a pesar de lo complicado que resulta realizar adelantamientos, el de Hungaroring es uno de sus trazados favoritas ya que debido a su dificultad "es necesario un estilo muy preciso". "El tipo de curvas que nos encontramos aquí es lo que hace este circuito simpático. Todas ellas son bastantes lentas, es muy difícil encadenarlas en una vuelta rápida", declara.
Alonso, que destaca también el problema del polvo presente la pista, manifestó así que a pesar ue "hay algunas partes donde podemos atacar, hay también que saber ser prudentes". "Los aspectos más importantes son la adherencia en las curvas lentas y la motricidad en el momento de las aceleraciones. El otro parámetro clave es el de los neumáticos: hay que tener más cuidado con ello en Hungría que en Monaco. Pero estoy confiado. Tendremos buenas gomas y estoy contento con la elección que hicimos", concluyó.