Tras una temporada muy emocionante de Fórmula 1 en el 2021 que se definió en la última vuelta de la última carrera, Red Bull realizó la presentación de su monoplaza 2022. Había mucha expectación por ver la interpretación que ha hecho el equipo de diseño comandado por Adrian Newey, el gran gurú de la aerodinámica en la F1, y la maqueta del nuevo RB18 no defrauda en absoluto.
El coche de Red Bull es el segundo de la nueva era que conocemos, después de que Haas presentara el suyo el pasado viernes a través de renders. A pesar de que la escudería es siempre una de las primeras en cuanto a presentaciones, Helmut Marko y Christian Horner ya han adelantado que el monoplaza que llevarán a Baréin será bastante diferente al que presentan este miércoles.
"Creo que en todas las presentaciones hay mucho Photoshop. En particular, con un conjunto de reglas nuevas, los equipos quieren proteger su propiedad intelectual así que, por supuesto, que intentas enseñar lo menos posible. Nunca verás un difusor ni nada así. Los perfiles de los alerones son quizás ligeramente diferentes, pero eso se ha convertido en la norma en Fórmula 1 ahora", apuntó Horner.
Si entramos en comparaciones con el coche de Haas, destaca una nariz mucho más larga y sin pilares de anclaje al alerón delantero, sino pegado literalmente a los tres planos que salen de los laterales. A la hora de estabilizar el flujo de aire turbulento se aprecian unos pontones más bajos de lo normal, semi descolgados de la cabina del piloto y la gran anchura de las bocas de aire para los radiadores. Recuerda a coches más antiguos.
Motor Honda hasta 2025
En principio, Honda anunció su marcha a final de 2021 y se dijo que la nueva planta de Red Bull Powertrains se encargaría de la fabricación de los nuevos propulsores, 2022 iba a ser el primer año de Red Bull sin los motores Honda. Sin embargo, los japonés han cambiado de opinión y harán los propulsores de los de Milton Keynes hasta 2025. Así, la casa de las bebidas energéticas tiene asegurada al menos una parte de la fórmula ganadora del último año y no afrontará a ciegas esta nueva era.
Verstappen, sin presión
Max Verstappen, actual campeón del mundo, declaró durante el acto de presentación del Red Bull RB18, con el que competirá en el Mundial de 2022, que no siente "presión extra alguna esta temporada" por ser el defensor del título.
"No siento presión extra alguna esta temporada. Simplemente haré lo que hago siempre porque no creo que haya razón alguna para ser diferente. Ahora sólo estoy deseando que llegue el primer momento en que salga del 'pitlane' con el RB18", dijo Verstappen en el acto, trasmitido por internet.
"Me siento recargado y listo para volver a pilotar. Me siento bien y es importante que te prepares de la mejor manera posible físicamente, sobre todo cuando las cosas están cambiando con la reorganización del reglamento", agregó.
Sobre su nuevo monoplaza, Verstappen explicó que "no sabemos qué esperar, así que estoy deseando ver cómo se comporta el coche en la pista por primera vez".