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Gronholm lidera el Rally de Australia tras el primer tramo de la primera etapa

El piloto finlandés Marcus Gronholm, a los mandos de un Peugeot 307 WRC, se ha convertido en el primer líder del Rally de Australia, última prueba del Campeonato del Mundo, tras el primer tramo de la primera etapa, el único disputado este jueves. La disputa de la última prueba del Mundial estará marcada por la ausencia del español Carlos Sainz, que decidió no disputarla por recomendación de los médicos tras su sufrir un accidente el pasado martes.

El piloto finlandés Marcus Gronholm, a los mandos de un Peugeot 307 WRC, se ha convertido en el primer líder del Rally de Australia, última prueba del Campeonato del Mundo, tras el primer tramo de la primera etapa, el único disputado este jueves. La disputa de la última prueba del Mundial estará marcada por la ausencia del español Carlos Sainz, que decidió no disputarla por recomendación de los médicos tras su sufrir un accidente el pasado martes.
L D (EFE) Gronholm ha sido el más rápido en los primeros 2,34 kilómetros de la carrera y ha aventajado en 0.3 segundos al francés Sebastien Loeb (Citroen Xsara WRC) y en 0.4 a su compañero de equipo Harry Rovanpera. La ausencia del español Carlos Sainz (Citroen) marca la disputa de la última cita de un Mundial que ya tiene ambos títulos decididos (pilotos y marcas), en favor del francés Sebastien Loeb y su equipo, Citroen. Sainz, que iba a disputar su último rally -el 195- como piloto mundialista, no pudo tomar la salida a causa del accidente que sufrió el martes durante los reconocimientos. El madrileño se salió de la pista y se lastimó un disco intervertebral en las cervicales.

Para evitar males mayores, los médicos le aconsejaron no tomar la salida este jueves en Perth, por lo que el madrileño se quedó sin disputar el que iba a ser su rally de despedida definitiva. Sebastien Loeb trata en Australia de despedirse del campeonato con una victoria con la que poner broche de oro a su más brillante temporada, aunque para ello deberá frenar el empuje, esta vez sobre tierra, del estonio Markko Martin (Ford), ganador de las dos últimas carreras, ambas sobre asfalto (Córcega y Cataluña). También es candidato al triunfo el noruego Petter Solberg (Subaru), campeón mundial en 2003 y ganador hace un año en Australia, que cuenta con un coche muy rápido en tierra. Además, los neumáticos Pirelli funcionan muy bien en este tipo superficie.

Este año se rompe la tradición y Australia sustituye a Gran Bretaña como escenario del cierre de temporada. Las principales características de la prueba son sus tramos rápidos y estrechos con árboles a los lados que los coches pasan rozando a gran velocidad, y la capa superior de pequeñas piedras redondas que los primeros coches tienen que limpiar en beneficio de los que salen a continuación. El recorrido total será de 1.426,56 kilómetros, 388,25 de ellos correspondientes a los últimos 25 tramos cronometrados de la temporada.

Clasificación general tras la superespecial de Perth

1. Marcus Gronholm (FIN) Peugeot 307 WRC    1:32.9
2. Sébastien Loeb (FRA) Citroen Xsara WRC   1:33.2  +0.3
3. Harri Rovanpera (FIN) Peugeot 307 WRC    1:33.3  +0.4
4. Petter Solberg (NOR) Subaru Impreza WRC  1:33.7  +0.8
5. Francois Duval (BEL) Ford Focus RS WRC   1:33.8  +0.9
6. Markko Martin (EST) Ford Focus RS WRC    1:34.5  +1.6
7. Mikko Hirvonen (FIN) Subaru Impreza WRC  1:34.9  +2.0
8. Fumio Nutahara (JAP) Mitsubishi Lancer   1:38.2  +5.3
9. Antony Warmbold (ALE) Ford Focus RS WRC  1:38.4  +5.5
10. Juha Kangas (FIN) Mitsubishi Lancer      1:39.1  +6.2.

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