L D (Agencias)
La prueba servirá para evaluar las opciones de Fernando Alonso después de su prometedor inicio en Melbourne así como para el desquite de Michael Schumacher, que se quedó fuera de las tres primeras plazas en el inicio de la temporada. A pesar del conflicto bélico, el Gran Premio de Malasia, programado para el próximo domingo, se desarrollará tal y como estaba previsto o al menos así lo asegura la FIA. "Todo se desarrollará con absoluta normalidad”, ha asegurado un portavoz de la FIA. "No hemos previsto ningún tipo de plan alternativo", añadía.
La guerra incluso puede afectar a futuras pruebas como el Gran Premio de Brasil, el próximo 6 de abril, ante la imposibilidad de trasladar el material de las distintas escuderías desde Kuala Lumpur a Sao Paulo. Sin embargo, ya han aparecido las voces que apostarían por una cancelación de la prueba. "No parece fácil disputar una carrera dentro de un país musulmán (Malasia) en el momento en el que otro está siendo atacado. De lo que suceda el viernes por la noche dependerá la decisión de anular el Gran Premio", explicaba un miembro del equipo Jordan.
La otra vertiente la representan pilotos como Rubens Barrichello (Ferrari). El brasileño comentaba al respecto: "Debemos disputar la prueba para distraer a los aficionados y que se olviden durante unas horas de la guerra". Por su parte, Ralf Schumacher (Williams BMW) aseguraba sentirse seguro en Sepang: "Me siento seguro aquí. Siento que estalle una guerra, pero eso no cambia nuestro objetivo, que es disputar la carrera. Me gusta controlar mi carrera y mi profesión, pero si hubiera otra decisión la aceptaré".
El riesgo de suspensión ya tiene un antecedente en el Gran Premio de Estados Unidos en 2001, después de los atentados del 11 de septiembre, pero en aquella ocasión la FIA se mantuvo firme en su postura, y a pesar de las amenazas de pilotos como los hermanos Schumacher de no viajar hasta Indianápolis, mantuvo la prueba.
Sepang favorece las características de Alonso
En el ámbito deportivo, las opciones de Fernando Alonso aumentan en un circuito más técnico como es el de Sepang, que, a priori, se adapta a sus características y que hace disminuir las diferencias entre las distintas escuderías. El piloto asturiano, después de su séptima posición en el Gran Premio de Australia - que le permitió sumar sus dos primeros puntos-, en el que marchó en segunda posición por detrás del colombiano Juan Pablo Montoya, busca otro buen resultado que refrende sus aspiraciones en la presente temporada.
Renault cuenta con el precedente positivo en este circuito de la temporada pasada, cuando el británico Jenson Button estuvo muy cerca de conseguir un lugar en el podio, pero los problemas con su motor en las últimas vueltas permitieron a Michael Schumacher hacerse con la tercera posición. Desde la escudería francesa también son conscientes de que la estrategia puede jugar un papel fundamental en este Gran Premio ante lo peculiar del clima en Malasia. Así, las previsiones anuncian una alta posibilidad de que la lluvia haga acto de presencia en los tres días de competición y además en forma de tormentas. También se esperan temperaturas muy elevadas, algo normal en esta zona a la altura del año en el que se disputa la prueba.
Schumacher vuelve a ser favorito
En el capítulo de las apuestas, éstas se centran en la figura del alemán Michael Schumacher. El piloto de Ferrari, a pesar de quedar en Australia por primera vez fuera del podio en las últimas 19 carreras, ya conoce la victoria en Malasia, donde se ha hecho con el triunfo en dos ocasiones. Sin embargo, el tropiezo del pentacampeón del Mundo puede considerarse como un mero accidente , ya que los Ferrari dominaron los entrenamientos y estuvo cerca de la victoria, pero un error al salirse de la pista le impidió luchar por ella en los compases finales.
El principal rival de los Ferrari podría ser el joven finlandés Kimi Raikkonen, más motivado que su jefe de filas y vencedor en Australia, el escocés David Coulthard, ante la incógnita del rendimiento que darán los Williams en el circuito de Sepang. "En el único circuito que hemos probado parecido a éste de Malasia es el de Barcelona y allí no éramos muy rápidos, pero también es cierto que el pasado año logramos aquí el único doblete de la temporada", comentaba Montoya, pupilo de Frank Williams y segundo en la clasificación del Mundial.
La guerra incluso puede afectar a futuras pruebas como el Gran Premio de Brasil, el próximo 6 de abril, ante la imposibilidad de trasladar el material de las distintas escuderías desde Kuala Lumpur a Sao Paulo. Sin embargo, ya han aparecido las voces que apostarían por una cancelación de la prueba. "No parece fácil disputar una carrera dentro de un país musulmán (Malasia) en el momento en el que otro está siendo atacado. De lo que suceda el viernes por la noche dependerá la decisión de anular el Gran Premio", explicaba un miembro del equipo Jordan.
La otra vertiente la representan pilotos como Rubens Barrichello (Ferrari). El brasileño comentaba al respecto: "Debemos disputar la prueba para distraer a los aficionados y que se olviden durante unas horas de la guerra". Por su parte, Ralf Schumacher (Williams BMW) aseguraba sentirse seguro en Sepang: "Me siento seguro aquí. Siento que estalle una guerra, pero eso no cambia nuestro objetivo, que es disputar la carrera. Me gusta controlar mi carrera y mi profesión, pero si hubiera otra decisión la aceptaré".
El riesgo de suspensión ya tiene un antecedente en el Gran Premio de Estados Unidos en 2001, después de los atentados del 11 de septiembre, pero en aquella ocasión la FIA se mantuvo firme en su postura, y a pesar de las amenazas de pilotos como los hermanos Schumacher de no viajar hasta Indianápolis, mantuvo la prueba.
Sepang favorece las características de Alonso
En el ámbito deportivo, las opciones de Fernando Alonso aumentan en un circuito más técnico como es el de Sepang, que, a priori, se adapta a sus características y que hace disminuir las diferencias entre las distintas escuderías. El piloto asturiano, después de su séptima posición en el Gran Premio de Australia - que le permitió sumar sus dos primeros puntos-, en el que marchó en segunda posición por detrás del colombiano Juan Pablo Montoya, busca otro buen resultado que refrende sus aspiraciones en la presente temporada.
Renault cuenta con el precedente positivo en este circuito de la temporada pasada, cuando el británico Jenson Button estuvo muy cerca de conseguir un lugar en el podio, pero los problemas con su motor en las últimas vueltas permitieron a Michael Schumacher hacerse con la tercera posición. Desde la escudería francesa también son conscientes de que la estrategia puede jugar un papel fundamental en este Gran Premio ante lo peculiar del clima en Malasia. Así, las previsiones anuncian una alta posibilidad de que la lluvia haga acto de presencia en los tres días de competición y además en forma de tormentas. También se esperan temperaturas muy elevadas, algo normal en esta zona a la altura del año en el que se disputa la prueba.
Schumacher vuelve a ser favorito
En el capítulo de las apuestas, éstas se centran en la figura del alemán Michael Schumacher. El piloto de Ferrari, a pesar de quedar en Australia por primera vez fuera del podio en las últimas 19 carreras, ya conoce la victoria en Malasia, donde se ha hecho con el triunfo en dos ocasiones. Sin embargo, el tropiezo del pentacampeón del Mundo puede considerarse como un mero accidente , ya que los Ferrari dominaron los entrenamientos y estuvo cerca de la victoria, pero un error al salirse de la pista le impidió luchar por ella en los compases finales.
El principal rival de los Ferrari podría ser el joven finlandés Kimi Raikkonen, más motivado que su jefe de filas y vencedor en Australia, el escocés David Coulthard, ante la incógnita del rendimiento que darán los Williams en el circuito de Sepang. "En el único circuito que hemos probado parecido a éste de Malasia es el de Barcelona y allí no éramos muy rápidos, pero también es cierto que el pasado año logramos aquí el único doblete de la temporada", comentaba Montoya, pupilo de Frank Williams y segundo en la clasificación del Mundial.