Apenas quedan dos meses para que las primeras unidades del Maserati Levante, el primer SUV de la marca del tridente, lleguen al mercado español. Desde 82.275 euros (para la variante diésel) hasta 105.360 euros (para la versión de gasolina) se puede adquirir este exclusivo modelo que rivalizará con todocaminos premium como el Audi Q7, BMW X5, Mercedes GLE o Volvo XC90. La marca ya ha vendido las 100 primeras unidades a través del portal Alibaba. Se agotaron en 18 segundos.
Y tiene armas suficientes para dar la batalla. Ofrece lo último en tecnología, con una suspensión de doble triángulo en el eje delantero y multibrazo en el trasero y amortiguación controlada electrónicamente. Además, tiene el centro de gravedad más bajo de su categoría, a un reparto de pesos equilibrado (50-50) entre ambos ejes y la altura de la carrocería es regulable.
La guinda la ponen los propulsores de origen Ferrari, un V6 de 3 litros con 360 y 430 caballos de potencia y un diésel con 275 CV. El primero acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 251 km/h. El segundo acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y su máxima llega a los 264 km/h. La variante diésel utiliza el mismo motor que el Maserati Ghibli, y acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos, con una velocidad máxima de 230 km/h.
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