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Volvo XC40: habrá una variante híbrida enchufable

Volvo mejora el modelo de acceso a su gama SUV. El XC40 se actualiza con motores más eficientes y más equipamiento.

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Volvo XC40: habrá una variante híbrida enchufable
Volvo XC40

El Volvo XC40 llegó al mercado en 2017 para unirse al resto de SUV de la marca –el XC90 y el XC60–y al año siguiente consiguió el premio de Coche del Año en Europa 2018. Ahora, a este crossover de 4,43 metros de longitud le llega la renovación, que se notará sobre todo a nivel mecánico.

El Volvo XC40 añade equipamiento con elementos como una toma de 12 voltios en el maletero, bloqueo para la guantera y retrovisores exteriores plegables eléctricamente. También ofrece tres nuevos colores para la carrocería –Thunder Grey, Pebble Grey y Glacier Silver– y en el apartado de seguridad suma también mejoras en el sistema de puntos ciegos o una función que controla la dirección en caso de no hacer caso de las señales luminosas.

En cuanto a los motores, la novedad más importante es la incorporación a la gama de la variante híbrida enchufable T5 Twin Engine, que combina el motor de los T3, pero con 180 CV de potencia, con otro motor eléctrico de 60 kW (equivalente a 82 CV de potencia). Todo ello se traduce en una potencia total de 252 CV. Se combina con un cambio automático de doble embrague y siete velocidades. Y presume de prestaciones, pues acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 205 km/h. Además, firma un gasto medio de 1,9 l/100 km y unas emisiones de 38 g/km de CO2 y puede recorrer hasta 46 kilómetros en modo eléctrico. Por lo que se refiere al resto de versiones, el XC40 T3 gana potencia pasando de 156 a 163 CV con lo que consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos. En el caso del T4, ahora está disponible con tracción delantera.

Más información del Volvo XC40.

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