L D (EFE) Junto a los favoritos antes nombrados un buen número de ciclistas ilustres como son los también italianos Danilo di Luca e Iván Basso, el alemán Jan Ullrich, el campeón español Juan Manuel Garate quinto el pasado año o el venezolano José Rujano revelación en la pasada edición con un tercer puesto en la general y vencedor del premio de la montaña.
Un recorrido exigente y complicado según las impresiones de muchos de los que van a ser protagonistas, pues coinciden en señalar que es bastante complicado con cuatro etapas de alta montaña y otras tantas catalogadas de media, por lo que los aspirantes al título parece que van a ser los escaladores. El comienzo no será tan fácil como en otras ocasiones, ya que tendrá por escenario carreteras belgas donde se disputarán las primeras cuatro etapas, días que serán un calco de las prestigiosas clásicas de Bélgica, pues además la comarca de las Ardenas acapara el protagonismo.
Un comienzo diferente donde los esprinters parten como favoritos, pero debido al trazado de las mismas los equipos que apuestan por la general, van tener que realizar esfuerzos extras para evitar sorpresas en las Ardenas, pues las carreteras valonas no suelen ser un marco tranquilo y más en esta ocasión en un pelotón numeroso donde los nervios suelen estar a flor de piel.
Tras el periplo belga una maratoniana neutralización para llegar a Italia, a la localidad de Piacenza donde se dará la salida al primer envite serio del Giro, a la contrarreloj individual de 38 kilómetro que terminara en Cremona. Es la segunda oportunidad tras el prólogo, ya que la otra crono es por equipos, en la undécima etapa y a esas altura de competición la selección de favoritos para el podio debe de estar hecha, pues por medio existe varia montaña, especialmente en la séptima y el primer final en alto de los cuatro con los que cuenta la carrera, ya que la línea de meta estará en Maielleta.
El Giro parece que ha hecho un guiño a los escaladores al incluir puertos míticos como Bondone, San Pellegrino, el Gavia -techo de la carrera con 2618 metros, Sempione, Fedaia, Pordoi y el terrible Mortirolo repartidos muchos ellos en la semana final de la carrera.
Un comienzo diferente donde los esprinters parten como favoritos, pero debido al trazado de las mismas los equipos que apuestan por la general, van tener que realizar esfuerzos extras para evitar sorpresas en las Ardenas, pues las carreteras valonas no suelen ser un marco tranquilo y más en esta ocasión en un pelotón numeroso donde los nervios suelen estar a flor de piel.
Tras el periplo belga una maratoniana neutralización para llegar a Italia, a la localidad de Piacenza donde se dará la salida al primer envite serio del Giro, a la contrarreloj individual de 38 kilómetro que terminara en Cremona. Es la segunda oportunidad tras el prólogo, ya que la otra crono es por equipos, en la undécima etapa y a esas altura de competición la selección de favoritos para el podio debe de estar hecha, pues por medio existe varia montaña, especialmente en la séptima y el primer final en alto de los cuatro con los que cuenta la carrera, ya que la línea de meta estará en Maielleta.
El Giro parece que ha hecho un guiño a los escaladores al incluir puertos míticos como Bondone, San Pellegrino, el Gavia -techo de la carrera con 2618 metros, Sempione, Fedaia, Pordoi y el terrible Mortirolo repartidos muchos ellos en la semana final de la carrera.
En total serán 22 los equipos participantes, los 20 de la lista ProTour y dos invitados. En la denominada selección elite están los españoles Saunier Duval, Liberty Seguros, Caisse D'Epargne y Euskaltel Euskadi; los franceses Ag2r, Bouygues Telecom, JDJeux, Cofidis y Credit Agricole; los alemanes Gerolsteiner y T. Mobile; los italianos Milram, Liquigas y Lampre; los belgas Quick Step y Davitamon; el holandés Rabobank; suizo Phonak; el danés CSC y el estadounidense Discovery. Las invitaciones en esta ocasión han sido para el conjunto italiano Panaria y el italo-colombiano Selle Italia.
Itinerario de la 89ª edición del Giro de Italia
Día etapa itinerario kilómetros
06 1a. Seraing (BEL) 6,2 (cri)
07 2a. Mons-Carleroi (BEL) 197
08 3a. Perwez-Namur (BEL) 202
09 4a. Wanze-Hotton (BEL) 182
10 - - - Descanso/traslado Bruselas/Milán.
11 5a. Piacenza-Cremona 38 (c.r.equipos)
12 6a. Bussetto-Forli 223
13 7a. Cesena-Saltara 230
14 8a. Civitanova Marche-Maielletta 171
15 9a. Francavilla Mare-Termoli 147
16 10a. Termoli-Peschici 190
17 - - - Descanso/traslado
18 11a. Pontedera-Pontedera 50 (cr.individual)
19 12a. Livorno-Sestri Levante 171
20 13a. Alessandría-La Thulle 216
21 14a. Aosta-Domodossola 224
22 15a. Mergozzo-Brescia 189
23 16a. Rovato-Trento monte Bondone 180
24 17a. Termeno-Plan de Corones 158
25 18a. Sillian-Gemona del Friuli 217
26 19a. Pordenone-Paso San Pellegrino 224
27 20a. Trento-Aprica 212
28 21a. Museo del Ghisalio-Milán 140
Día etapa itinerario kilómetros
06 1a. Seraing (BEL) 6,2 (cri)
07 2a. Mons-Carleroi (BEL) 197
08 3a. Perwez-Namur (BEL) 202
09 4a. Wanze-Hotton (BEL) 182
10 - - - Descanso/traslado Bruselas/Milán.
11 5a. Piacenza-Cremona 38 (c.r.equipos)
12 6a. Bussetto-Forli 223
13 7a. Cesena-Saltara 230
14 8a. Civitanova Marche-Maielletta 171
15 9a. Francavilla Mare-Termoli 147
16 10a. Termoli-Peschici 190
17 - - - Descanso/traslado
18 11a. Pontedera-Pontedera 50 (cr.individual)
19 12a. Livorno-Sestri Levante 171
20 13a. Alessandría-La Thulle 216
21 14a. Aosta-Domodossola 224
22 15a. Mergozzo-Brescia 189
23 16a. Rovato-Trento monte Bondone 180
24 17a. Termeno-Plan de Corones 158
25 18a. Sillian-Gemona del Friuli 217
26 19a. Pordenone-Paso San Pellegrino 224
27 20a. Trento-Aprica 212
28 21a. Museo del Ghisalio-Milán 140