El protocolo sobre contaminación del Ayuntamiento de Madrid, en vigor desde el 1 de febrero, podría abocar a la ciudad a una situación inédita este miércoles: si esta noche las estaciones medidoras de la calidad del aire siguen detectando concentraciones de NO2 de más de 200 microgramos por metro cúbico de aire, solo podrán acceder a la denominada almendra central la mitad de los vehículos. La distinción se hará en función de la matrícula: al ser día par, sólo podrían acceder los titulares de un vehículo de matrícula par.
La decisión, no obstante, no llegará hasta medianoche o de madrugada: el Ayuntamiento alega que está pendiente de las mediciones de última hora.
¿Qué más dice el protocolo? Estas son algunas de las preguntas clave sobre una normativa que afecta, y mucho, a la vida diaria de millones de madrileños:
¿Cuáles son los niveles de alerta?
Son tres: preaviso, aviso y alerta. El nivel de Preaviso se activa cuando dos estaciones de una misma zona superan los 180 microgramos por metro cúbico durante dos horas consecutivas. El de Aviso, cuando dos estaciones de una zona superen los 200 microgramos durante dos horas consecutivas. Por último, el de Alerta se activa cuando tres estaciones de una zona superen los 400 microgramos durante tres horas consecutivas.
Superado alguno de estos niveles, y si la meteorología prevé cielos despejados y ausencia de vientos, se considerará iniciado un episodio de contaminación y se aplicarán restricciones que irán en aumento si la situación persiste.
¿Cuál es el estadio actual?
Por el momento, la ciudad se encuentra en el denominado Escenario 2, que implica dos cosas: limitación de velocidad a 70 kilómetros por hora en la M-30 y accesos hasta la M-40, y prohibición de los aparcamientos en la zona SER a no residentes. Los parquímetros, de hecho, se apagan.
¿Cuándo se restringe la circulación al 50% en la almendra central?
Se activa tras dos días consecutivos con más de 200 microgramos, en función de que la matrícula sea par o impar. Es la situación en la que se encuentra Madrid ahora: no se ha activado este martes con motivo del puente, pero si persiste, este miércoles muchos madrileños no podrán coger su vehículo. Al ser día par -2 de noviembre- sólo podrían circular los vehículos con matrícula par.
Quedan exentos el transporte público, motocicletas y ciclomotores y vehículos de alta ocupación (mínimo tres ocupantes).
También los vehículos con distintivo "cero emisiones", híbridos no enchufables y de gas; los de minusválidos, de servicios básicos, asistencia sanitaria, autoescuelas y funerarias; vehículos comerciales e industriales del SER.
Igualmente podrán circular los profesionales con jornada laboral que comience o termine entre las 0:00 y 6:30 horas, lo que deberán acreditar con un certificado del empleador.
El protocolo recomienda no circular a los taxis si van libres, salvo los Ecotaxis y Eurotaxis, que podrán aparcar en zonas azules del SER y en sus paradas habituales.
¿Qué barrios estarían afectadas por la restricción?
La "almendra central" a la que se refiere el Ayuntamiento se refiere a los distritos que están dentro de la M-30. Son Centro, Tetuán, Chamartín, Chamberí, Salamanca, Retiro y Arganzuela.
No se podría entrar en ellos pero tampoco salir ni circular en esos barrios, en el caso de que la matrícula sea impar.
¿Y en la M-30? ¿También se prohibiría circular?
La restricción podría extenderse a la M-30 y sus accesos en los próximos días, si la contaminación continúa, entrando así en el escenario 4. La restricción se activaría con tres días consecutivos de superación del nivel de aviso o un día del nivel de alerta. Se aplicará también según la matrícula sea par o impar. Estarán exentos los mismos casos descritos para la almendra central.
¿Puede llegar a prohibirse toda la circulación?
Sí, aunque es muy improbable. Si tras la aplicación de todas las restricciones anteriores, previstas en el escenario 4, persistieran los niveles de aviso o de alerta, con meteorología desfavorable, el delegado de Medio Ambiente y Movilidad podrá, mediante decreto, prohibir al 100% la circulación por la almendra central y la M-30.
No obstante, los niveles de concentración de dióxido de nitrógeno que tendrían que darse son inéditos.