

Trenes sin conductor
Reducir costes, aumentar la frecuencia de servicios y evitar retrasos ocasionados por las huelgas en el sector son algunos de los factores que se pretenden solventar con los trenes que funcionan sin conductor.
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Metro de Dubái
La red de metro está totalmente automatizada, no tiene ningún maquinista. Actualmente cuenta con dos líneas en funcionamiento. Los trenes están fabricados por una empresa japonesa y tienen capacidad para 643 pasajeros sentados. Fue inaugurado en septiembre de 2009.
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Metro Turín
El metro de Turín utiliza la tecnología VAL de Siemens. La línea se abrió en febrero de 2006 y posteriormente se han ido ampliando.
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Monorail en Las Vegas
Está operado por la compañía privada Las Vegas Monorail Company y ubicado en el Strep de Las Vegas. El estado de Nevada financió el planeamiento, sin embargo, la construcción fue privada, ningún contribuyente lo pagó con sus impuestos.
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Línea 14 del Metro de París
Es la primera línea de conducción automática del metro de París y atraviesa el centro de la ciudad de la luz. Gracias a este sistema, es la única vía que funciona cuando hay huelga del sector.
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Metro de Lille, Francia
Este es el primer metro del mundo que utilizó la tecnología VAL (Vehículo Automático Ligero). Todos los elementos de este sistema (trenes, vías...) han sido fabricados únicamente para este sistema, es decir la circulación automática.
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Línea 9, 10 y 11 del metro de Barcelona
La línea 9 es una línea automática de ferrocarril subterráneo que actualmente tiene 8 estaciones en funcionamiento. Todavía está en construcción.
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