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La Generalidad planea ceder la explotación de El Prat a la empresa privada cuando tenga las competencias

El consejero de Política Territorial y portavoz de la Generalidad, Joaquim Nadal, ha explicado que, una vez logrado el traspaso del Aeropuerto de Barcelona, el ente encargado de su gestión cederá la explotación "a una o varias empresas". A su juicio, "hay que romper el monopolio de Aena y lograr una gestión aeropuerto por aeropuerto", de tal forma que cada instalación tenga "un ente de gestión diferenciado, con participación de las administraciones públicas, el capital privado, las cámaras de comercio y los entes locales".

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El consejero de Política Territorial y portavoz de la Generalidad, Joaquim Nadal, ha explicado que, una vez logrado el traspaso del Aeropuerto de Barcelona, el ente encargado de su gestión cederá la explotación "a una o varias empresas". A su juicio, "hay que romper el monopolio de Aena y lograr una gestión aeropuerto por aeropuerto", de tal forma que cada instalación tenga "un ente de gestión diferenciado, con participación de las administraciones públicas, el capital privado, las cámaras de comercio y los entes locales".
L D (Europa Press) Sobre el peso de cada actor en la toma de decisiones, Nadal indicó: "Nadie tendría la mayoría; esa sería la clave, no es tan importante quien tiene la mayoría en el consorcio, sino qué empresa o empresas por encargo del consejo de administración se encargarían de la gestión". En declaraciones a "Catalunya Ràdio", Nadal explicó que el consorcio "podría encargar la explotación a diferentes operadores para diferentes cuestiones concretas y hacerlo desde la proximidad y con mayor eficiencia" que Aena, a la que calificó de "empresa pública de carácter monopolístico".
 
Sobre el calendario del traspaso de El Prat, Nadal apuntó que no será antes de las elecciones autonómicas, porque, entre otras cuestiones, "se está en una fase muy incipiente para definir un modelo concreto de gestión". "Más allá de las veleidades, lo que es más inminente y de máxima urgencia ahora es el traspaso de los Aeropuertos de Reus, Girona y Sabadell", dijo.
 
La concreción de este traspaso se hará por acuerdo del Consejo de Ministros, que les liberará de la condición de aeropuerto de interés general, y posteriormente será traspasado por una comisión bilateral.  Por su parte, el traspaso de El Prat requerirá de una ley especial a partir del artículo 150.2 de la Constitución, que permite la asunción por parte de las comunidades autónomas de competencias del Estado.
 
Nadal explicó que, a pesar del traspaso, algunas cuestiones seguirán en manos del Gobierno central, como la navegación aérea o el control por parte de la policía de fronteras.  El portavoz de la Generalidad indicó que la reformulación de Aena afecta a todo el modelo aeroportuario español, por lo que se mostró contrario a una "pura y simple privatización del ente gestor sin pasar por la descentralización". "Sería nefasto porque daría lugar a una gestión centralizada privatizada, que sería igual o peor que la gestión centralizada monopolística estatal sin presencia de capital privado", dijo.
 
En el plano político, y preguntado sobre su futuro, Nadal mostró su "disponibilidad total" en un futuro gobierno liderado por José Montilla, candidato socialista a la Generalidad.  "Mi disponibilidad es total y, como he demostrado en tres años con Maragall, con disposición de asumir trabajos y responsabilidades y de dar la cara en lo que haga falta", dijo.
 

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