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El Movistar pierde el liderato de la tercera etapa tras ser superado por el ABN Amro 1 holandés

El VO70 ABM Amro 1 del neozelandés Mike Sanderson es el nuevo líder de la tercera etapa de la Volvo Ocean Race -Vuelta al Mundo con escalas- entre Melbourne y Wellington (Nueva Zelanda), con un recorrido de 1.450 millas náuticas (2.687 Km.) después de 32 horas de su comienzo. El Movistar, representante español, no ha podido aguantar el empuje de la embarcación holandesa y se ha visto superado pese a comenzar la tercera etapa en cabeza.

El ABN Amro 1, a un paso de ganar la segunda etapa mientras que el Movistar tiene casi segura la tercera posición

El ABN Amro 1 holandés, patroneado por el neozelandés Mike Sanderson, está a un paso, aunque complicado, de adjudicarse la segunda etapa de la Volvo Ocean Race entre Ciudad del Cabo y Melbourne ya que, al cumplirse el decimoctavo día de competición, se encuentra a sólo 135 millas (250 Km.) de la meta situada a la entrada del puerto australiano. El ABN Amro 2 y el Movistar ocupan momentáneamente la segunda y tercera posición.

El ABN Amro 1 mete la directa hacia la meta de Melbourne mientras el Movistar aumenta su velocidad

El "ABN Amro 1" holandés, al mando del neozelandés Mike Sanderson, se encuentra a sólo 430 millas  de la meta de la segunda etapa de la Volvo Ocean Race, entre Ciudad del Cabo y Melbourne, donde puede llegar a media tarde de este viernes si no surgen contratiempos de última hora. El "Movistar" de Bouwe Bekking, tercero en la etapa, ha aumentado su velocidad en las últimas horas merced a un buen ángulo de navegación, aunque sigue al 80 por ciento de su rendimiento y materialmente con uno sólo de los dos pistones hidráulicos de la quilla trabajando a buen ritmo.

El Movistar vuelve a tener problemas en el pistón hidráulico y se aleja de los ABN Amro holandeses

El VO 70 "Movistar" ha tenido un nuevo fallo en la junta del pistón hidráulico de su quilla pivotante y está navegando en estos momentos, cuando está a punto de llegarse al final de la segunda etapa de la Volvo Ocean Race -vuelta al mundo con escalas-, con sólo 20 grados de inclinación de la quilla, teniendo que reducir su velocidad debido a la pérdida de estabilidad que la avería provoca.
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