Unión Europea
Las noticias de Herrero: Las interferencias rusas del GPS alteran decenas de miles de vuelos en el este de Europa
Luis Herrero entrevista a David Marugán, consultor de Seguridad especializado en Radiocomunicaciones y director de Titanium Industrial Security.
El retroceso alemán por el intervencionismo frente al auge de Irlanda y su libertad económica
Alemania pierde liderazgo económico por políticas intervencionistas, alto gasto y errores energéticos, arrastrando a la UE al estancamiento.
Europa reduce drásticamente la contaminación pese a la histeria regulatoria
Bruselas insiste en nuevas restricciones pese a avances de entre el 65% y el 95% en los indicadores de referencia.
Rusia lanza 630 drones y misiles contra Kiev e incluye entre sus objetivos a la oficina de la UE de forma "deliberada"
La Unión Europea convoca en Bruselas al enviado ruso y el presidente del Consejo Europeo dice que "no se dejará intimidar".
El diplomático Nicolás Pascual de la Parte aterriza en La Noche de Cuesta para analizar el papel de España en el mundo
Actual coordinador del PP en el Comité de Seguridad y Defensa del Parlamento Europeo, ha sido representante permanente de España ante la OTAN.
TED y TEDOR: los planes de Bruselas para disparar los impuestos y elevar su gasto en defensa
A través de TEDOR, quiere quedarse con el 15% de los impuestos especiales al tabaco que ya recauda cada país, obteniendo 11.200 millones al año.
España, ante un nuevo frente en Bruselas por la guerra de Mónica García a las bolsas de nicotina
"No es política de salud, es postureo ideológico", explican desde Suecia, uno de los países más críticos con la ministra de Sumar.
Marruecos dispara la exportación de patatas: estos son los países que lideran las compras
En el mercado europeo, España sigue siendo un comprador relevante, mientras que Francia, Portugal, Costa de Marfil y Senegal incrementan sus compras.
La UE financia un puerto sin restricciones medioambientales en el norte de Marruecos que amenaza a los andaluces
Compite en mejores condiciones al no tener que pagar las navieras el impuesto europeo sobre la huella de carbono de los buques.