Colabora

¿Sabes cuántas cervezas te hacen dar positivo? Esto dice la DGT

El Congreso tumba la rebaja de la tasa de alcoholemia mientras la DGT advierte que solo dos cervezas pueden bastar para dar positivo

Cerveza en el coche | Pixabay/CC/StockSnap

El debate sobre cuánto alcohol puede consumir un conductor antes de dar positivo vuelve al centro de la actualidad en España. La propuesta del Gobierno de reducir la tasa de alcoholemia a 0,2 g/l en sangre ha sido rechazada en el Congreso, sumando los votos en contra de PP, Vox y ERC.

Cuántas cervezas te hacen dar positivo y cómo afecta tu conducción

Según la DGT, un conductor de 70 kilos puede superar la tasa legal tras solo dos cervezas pequeñas o una copa de vino. Aunque no se supere la tasa, el alcohol actúa como depresor del sistema nervioso central y reduce reflejos, coordinación y percepción del riesgo. A partir de 0,5 g/l en sangre, el riesgo de accidente se duplica; a 0,8 g/l, se quintuplica. Los expertos advierten que incluso cantidades bajas de alcohol afectan la conducción y pueden resultar letales en carretera.

La DGT caza a más de 500 conductores al día bebidos o drogados en su última campaña

.

Polémica, defensa del Gobierno y llamamiento de asociaciones

El Congreso rechazó la reforma que hubiera eliminado la diferencia entre conductores noveles y generales y que prohibía difundir en redes la ubicación de controles de alcohol y drogas. El PP argumentó que reducir la tasa por sí sola no resolvería la siniestralidad, mientras Vox calificó la medida de desproporcionada y ERC la rechazó por no incluir competencias de tráfico y mejoras en infraestructuras.

Fracasa la propuesta del PSOE para rebajar la tasa máxima de alcohol al volante

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, y el director de la DGT, Pere Navarro, defendieron que la rebaja salvaría vidas y sería un compromiso moral con las víctimas de accidentes de tráfico relacionados con el alcohol. Stop Accidentes ha pedido a los grupos políticos que no dejen caer la reforma, recordando que España podría perder una oportunidad histórica para reducir víctimas en carretera, que ya superan las 70.000 en los últimos 25 años.

Temas

Ver los comentarios Ocultar los comentarios

Portada

Suscríbete a nuestro boletín diario