L D (EFE)
A la inauguración serán invitados los alcaldes de los cinco municipios por los que discurre la red de Metrosur, cuatro de los cuales están gobernados por el PSOE (Getafe, Leganés, Fuenlabrada y Móstoles) y uno por el PP (Alcorcón), que, en conjunto, cuentan con una población de casi un millón de habitantes.
Fuentes de la Comunidad señalaron que los trenes de Metrosur llevan funcionando en pruebas desde principios de enero pasado, a la vez que se realizaban los últimos retoques a la línea, que tiene una longitud de casi 41 kilómetros y cuenta con 28 estaciones, de las que 6 serán intercambiadores con Cercanías de RENFE. El presupuesto de Metrosur ha superado los 1.000 millones de euros, a los que hay que sumar 113 millones invertidos en el material móvil: 29 trenes de la serie 8.000, que tienen una longitud de 55,5 metros y alcanzan una velocidad máxima de 110 kilómetros por hora. En total, se tardará 58 minutos en recorrer las 28 estaciones de que dispone, de la cuales cinco están en Móstoles, otra cinco en Fuenlabrada, ocho en Getafe, seis en Leganés y cuatro en Alcorcón.
La distribución de las estaciones, situadas en los principales núcleos de población y junto a los hospitales y campus universitarios, permitirá al 60 por ciento de los habitantes de Móstoles, Alcorcón, Fuenlabrada, Leganés y Getafe tener una parada de Metrosur a menos de 600 metros de sus casas. La previsión de usuarios de Metrosur durante su primer año de servicio es de 140.000 viajeros al día.
A la vez que el Metrosur entrará en servicio el tramo pendiente de inauguración de la línea 10, que comprende las estaciones de Cuatro Vientos, todavía en el término municipal de Madrid, y Joaquín Vilumbrales y Puerta del Sur, en Alcorcón, donde conectará con el nuevo anillo suburbano del sur.
Fuentes de la Comunidad señalaron que los trenes de Metrosur llevan funcionando en pruebas desde principios de enero pasado, a la vez que se realizaban los últimos retoques a la línea, que tiene una longitud de casi 41 kilómetros y cuenta con 28 estaciones, de las que 6 serán intercambiadores con Cercanías de RENFE. El presupuesto de Metrosur ha superado los 1.000 millones de euros, a los que hay que sumar 113 millones invertidos en el material móvil: 29 trenes de la serie 8.000, que tienen una longitud de 55,5 metros y alcanzan una velocidad máxima de 110 kilómetros por hora. En total, se tardará 58 minutos en recorrer las 28 estaciones de que dispone, de la cuales cinco están en Móstoles, otra cinco en Fuenlabrada, ocho en Getafe, seis en Leganés y cuatro en Alcorcón.
La distribución de las estaciones, situadas en los principales núcleos de población y junto a los hospitales y campus universitarios, permitirá al 60 por ciento de los habitantes de Móstoles, Alcorcón, Fuenlabrada, Leganés y Getafe tener una parada de Metrosur a menos de 600 metros de sus casas. La previsión de usuarios de Metrosur durante su primer año de servicio es de 140.000 viajeros al día.
A la vez que el Metrosur entrará en servicio el tramo pendiente de inauguración de la línea 10, que comprende las estaciones de Cuatro Vientos, todavía en el término municipal de Madrid, y Joaquín Vilumbrales y Puerta del Sur, en Alcorcón, donde conectará con el nuevo anillo suburbano del sur.