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Fomento entierra 206 millones debajo de la calle Serrano

El tercer "túnel de la risa" ya es una realidad. Los AVE podrán ir de Bilbao a Málaga y de La Coruña a Alicante, pero, ¿serán competitivas esas líneas? (Volver)

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trucoman dijo el día 16 de Febrero de 2011 a las 09:50:58:
yo no pago casi 90 euros para alicante madrid ,somos cuatro y nos iremos en coche,y en la roda me compro unos miguelitos jeje
josecho6 dijo el día 16 de Febrero de 2011 a las 08:58:22:
¡Que panda de sinvergüenzas el pepiños y co.!

¡Pero como el dinero público no es de nadie!

Ahora deberían cobrar el billete de AVE a unos 100 euros por km recorrido para hacer rentable ese engendro.

Y cuatro memos quejándose de los fallos de redacción del artículo.
Cuanto sociata desocupao pulula por aquí.
Jose2010 dijo el día 16 de Febrero de 2011 a las 08:56:38:
Anda que preguntan a los ciudadanos si están dispuestos a pagar de su bolsillo para hacer tales obras de ingeniería. Ah, sí, es verdad, lo hacen 1 vez cada 4 años...
Wmccool dijo el día 15 de Febrero de 2011 a las 23:59:57:
Efectivamente son 2.200 toneladas de tuneladora. Pero vamos, los números son lo de menos, queda claro el enfoque, la chicha y la conclusión del artículo. Sólo el tiempo dirá si sale rentable...
Kittyhaw dijo el día 15 de Febrero de 2011 a las 21:04:42:
Hace un par de años vinieron a España unos representantes de la Alta Velocidad de USA, para ver la red de AVE española (el segundo pais del mundo en km de Alta Velocidad).
Después de la visita de estos señores de USA se fueron diciendo una frase genial a los españoles: Ustedes tienen mucho dinero...

No hace falta decir nada más.
clochard dijo el día 15 de Febrero de 2011 a las 19:25:56:
¿Tendrá algo que ver la constructora San José, propiedad de Pepiño, el "geniero" de la fotocopiadora, con las citadas obras? Habrá que estar atento, porque la izmierda, ya se sabe...

Por cierto, el artículo está lleno de errores y erratas.
FuturoHi dijo el día 15 de Febrero de 2011 a las 19:25:34:
Mientras leía la noticia, tenía presente lo que ha costado Cristiano Ronaldo.
¡Estamos locos!
MrHyde dijo el día 15 de Febrero de 2011 a las 18:00:18:
" La única manera de no toparse con obstáculos es trabajar a gran profundidad. El túnel del AVE discurre a unos 45 metros sobre el nivel de la calle...."

Genial. Entonces si está sobre el nivel de la calle es un super puente ¿verdad?
¿Es que nadie os corrige?
SSLAH193 dijo el día 15 de Febrero de 2011 a las 17:38:39:
Todos sabemos de que pie cojea el autor del articulo y a ante que Lobbies de Compañias Aereas genuflexa su limitado cerebro...!!!
pilot dijo el día 15 de Febrero de 2011 a las 17:35:15:
Cuando se sobrepasan los 500 o 600 Km el tren pierde su ventaja sobre el avión.
Para ir de Barcelona a Málaga, en avión se emplean menos de una hora y media. En tren serían fácil más de 6 horas.No tiene sentido.
Por la misma razón creo que no tiene sentido hacer un viaje en avión, de Madrid a Válencia. De tiempo de vuelo son menos de 35 minutos, pero si cuentas el tiempo empleado en ir al aeropuerto, hacer el Check In, facturar, seguridad etc, se pone en más tiempo que si coges un tren de alta velocidad.
El límite para que el tren sea atrayente está en un Madrid-Málaga, o en un Madrid-Barcelona. Mayor distancia representa una pérdida de tiempo muy alta para el viajero, pese a los incovenientes del avión, aeropuerto en la periferia, tiempo de hacer la facturación, pasar seguridad etc.
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