Renault

Alcanzar el podio, la meta que se ha marcado el español Fernando Alonso en una temporada cada vez más desilusionante y en la que se ha quedado fuera de la lucha por el título, sigue estando lejos, y el equipo Renault sigue sin dar con la clave para que su primer piloto, con el que espera poder contar en 2009, pueda conseguirlo.

Los Ferrari del finlandés Kimi Raikkonen y el brasileño Felipe Massa han copado la primera fila de la formación de salida del Gran Premio de Francia, octava prueba del Mundial de Fórmula Uno que se disputa en el circuito de Magny-Cours. Fernando Alonso (Renault) arrancará inmediatamente por detrás. El asturiano ha sido cuarto en la sesión de clasificación pero partirá desde el tercer puesto gracias a la sanción impuesta al británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes).

Aunque sigue diciendo que la línea de su escudería es ascendente y espera entrar en los puntos en el Gran Premio de Francia, que se disputará este fin de semana en el circuito de Magny-Cours, Fernando Alonso sigue sin estar seguro de si la próxima temporada seguirá o no en Renault tras las decepciones vividas esta año. En cualquier caso, asegura estar bien "anímicamente" a pesar de los abandonos en las dos últimas carreras.

Fernando Alonso (Renault), que ha abandonado en el Gran Premio de Canadá cuando marchaba en tercera posición, ha comentado que tuvieron un error horrible en la estrategia, al parar cuando el coche de seguridad estaba en la pista. "Tuvimos un error horrible con la estrategia cuando paramos con el coche de seguridad, nos quedaban todavía seis o siete vueltas que es lo que hizo Heidfield y salió por delante nuestro".

Pat Symonds, ingeniero jefe de Renault, ha señalado en declaraciones que publica F1-Live que frente al próximo GP de Canadá -donde Alonso ganó en 2006-, ve en la escudería un nivel de desarrollo que puede superar al de otros equipos aunque subraya que eso no significa de que "vayamos a luchar a luchar por la pole y a pelear por las victorias". Ha advertido además que "el de Canadá es un circuito que no perdona".

Renault quiere que Nelson Piquet siga el ejemplo de Fernando Alonso y mejore sus resultados. El brasileño no está sabiendo aprovechar las evoluciones del R28 y su equipo le ha comunicado que debe comenzar cuanto antes a mejorar sus resultados para disipar las dudas sobre su futuro en la competición. La amenaza es clara: "La Fórmula Uno es a veces un negocio muy cruel", dijo Steve Nielsen, director deportivo de la escudería.

Acostumbrado a ganar carreras en los últimos tres años, Fernando Alonso ahora se da por contento con haber acabado sexto en el GP de Turquía. El asturiano, además, ha dicho que ha sido "la mejor carrera del año", aunque espera y desea más de su equipo: "Ahora falta el pasito más importante".

El piloto español Fernando Alonso (Renault) ha declarado nada más concluir la sesión de clasificación del Gran Premio de Turquía, en la que ha logrado la séptima posición de la formación de salida, que todo ha ido "más o menos como estaba previsto". "Nuestro objetivo era entrar en la Q3 y lo hemos logrado, teníamos medio segundo de ventaja sobre el undécimo. El séptimo puesto es lo que esperaba y mañana a ver si les plantamos cara a algunos y logramos adelantar posiciones", destaca el bicampeón mundial.

Fernando Alonso tiene que confirmar este domingo en el GP de Turquía la mejora del R28, pero antes está la sesión de clasificación. El español avisa de que Williams está un poco más cerca junto con Toyota y Red Bull, pero no cree que los resultados de este viernes sean definitivos. "Lo de hoy es un poco cachondeo", dice el asturiano porque no hay reglajes de carrera, y sigue sintiendo "buenas sensaciones como las tuve en Barcelona".