Federico Jiménez Losantos y su equipo se han trasladado a Valencia para realizar un programa en directo desde el Hotel Novotel Valencia Lavant, en homenaje a las víctimas de la DANA. La emisión ha contado en la mesa de tertulia con los protagonistas del documental de Libertad Digital 20:11, Sobrevivir a la DANA.
El propietario de Desguaces Boss, Raúl Esteban, ha sido desde el primer día tras la DANA la única voz que ha denunciado abiertamente todo lo que está sucediendo en torno a los llamados "coches DANA": "Con el tema de los coches, hay mucha gente que se ha hecho muy rica y que se estará haciendo", ha sentenciado en la tertulia.
— Libertad Digital (@libertaddigital) May 9, 2025
Desde el segundo día tras la DANA, Raúl comenta que había grúas en Valencia que procedían de otras partes de España que se estaban llevando coches, sin el permiso de los propietarios y sin ni siquiera informarlos, por lo que esos coches "eran robados". "Hay muchos desguaces de la Comunidad Valenciana, entre ellos el mío, que no han recibido coches porque se los han entregado a desguaces de A Coruña o Murcia", ha aseverado Raúl Esteban.
Los subastan
Además de los robos, ha denunciado cómo algunos desguaces se han apropiado de vehículos para luego venderlos o subastarlos. "No se han dado de baja, y los propietarios van a tener un problema legal porque no podrán cobrar la ayuda. Se han quedado con vehículos de particulares y luego les han pedido 1.000 euros por retirarlos", ha explicado sobre la situación.
Raúl también ha denunciado irregularidades en la adjudicación de los centros de tratamiento de vehículos. En este punto, Vanessa Vallecillo ha desvelado las dificultades que enfrentaron para tratar este tema en el documental 20:11, Sobrevivir a la DANA. "Desde el sector de los desguaces no quieren hablar de esto delante de las cámaras, y a nivel institucional, nos proporcionan fuentes de información, pero siempre bajo el anonimato".
La famosa carpa de Albal
El documental recoge testimonios autorizados que narran cómo se achatarraron coches de forma ilegal y cómo cerca de 50 restos aún permanecen abandonados en la A-3, a la entrada de Valencia. Imágenes que los asistentes al evento han podido ver junto a la famosa carpa de Albal: un centro de tratamiento de vehículos autorizado fuera del plazo legal y que no cumple la normativa.
Se trata de una carpa cubierta por una lona, algo inconcebible si en su interior se manipulan líquidos inflamables o se deben detonar airbags. "Según la normativa, habilitar un centro como este tarda cerca de un año, ya que hay que construir un suelo especial que impida la filtración de vertidos a los acuíferos o la emisión de gases a la atmósfera. Esto no se ha hecho porque esta empresa fue constituida en febrero de este mismo año", ha revelado la periodista.
El Real Decreto establece que un coche declarado como pérdida total debe ir a un desguace autorizado, pero según los testimonios, la norma se aplicó de forma arbitraria, dejando a los dueños sin información ni garantías. Algunos aún no saben dónde están sus vehículos: "Yo duermo tranquilo todas las noches, porque cada vehículo que está en mi desguace ha sido traído por su titular, y he llegado a un acuerdo con él".
Raúl, que tenía una cuenta de TikTok en la que promocionaba su negocio con vídeos de tono humorístico, se vio obligado, tras la tragedia, a subir vídeos "más duros". A raíz de ello, los afectados comenzaron a llamarle para resolver dudas sobre sus vehículos: "No te imaginas la cantidad de gente que llama al desguace para pedirme consejo sobre cómo debe gestionar su situación".
20:11 es el instante que une las historias de más de veinte protagonistas que con su relato, buscando respuestas, acaban encontrándolas en este documental, SOBREVIVIR A LA DANA
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Todo esto podrá verse en el tercer episodio del documental, que se estrenará el próximo viernes, 16 de mayo.
Aquí puedes ver 20:11, sobrevivir a la DANA
Disponible en el canal oficial de YouTube y en la web oficial de Libertad Digital.
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