L D (EFE)
Alonso, que el pasado martes cumplió 22 años, suma 39 puntos -treinta menos que el líder, el pentacampeón del mundo alemán Michael Schumacher (Ferrari)- y es sexto en el campeonato, después de que no lograse entrar en los puntos en las dos últimos Grandes Premios, los de Francia y Gran Bretaña, en los que tuvo que abandonar por sendas averías mecánicas. En Magny Cours, donde los Williams-BMW celebraron su segundo
doblete
consecutivo -después del obtenido en el Gran Premio de Europa, en el Nurburgring alemán-, con victoria del alemán Ralf Schumacher por delante del colombiano Juan Pablo Montoya, al monoplaza del ovetense se le rompió el motor.
En Silverstone, Fernando Alonso abandonó por una avería en el cambio de su R23B, en una prueba que ganó el brasileño Rubens Barrichello (Ferrari) por delante de Montoya y que estuvo marcada por la irrupción en pista de un cura demente que, ataviado con una falda escocesa, reivindicaba la búsqueda de la verdad a través de la lectura de la Biblia, haciendo peligrar su vida y la de los pilotos. Después de dos pruebas en blanco, Alonso buscará entrar de nuevo en los puntos en el feudo del rey de la Fórmula Uno, que busca un sexto título mundial sin precedentes que rompería su empate con el argentino Juan Manuel Fangio y que, curiosamente, "sólo" ha ganado dos veces en Hockenheim: en 1995 y el año pasado.
A falta de cinco pruebas para la conclusión del Mundial, el genial piloto asturiano ya supera con creces las expectativas creadas en su primera campaña al volante de un Renault, en la que se ha convertido en el más joven de la historia en lograr una pole -encabezó una formación de salida a los 21 años, siete meses y 21 días- y en subirse a un podio: ambas proezas, en Malasia. Alonso repitió su tercer puesto de Sepang en Brasil (Interlagos) y dio otro paso hacia la gloria al acabar segundo ante su público, en el Gran Premio de España, en el circuito barcelonés de Montmeló. El de Oviedo añade en su hoja de servicios dos cuartos puestos, los que obtuvo en Montreal (Canadá) y en el GP de Europa, lo que le ha valido la elección en una encuesta efectuada en el entorno de la Fórmula Uno como el mejor piloto de la primera mitad de la temporada. En la prueba del próximo domingo aspira a estar de nuevo en los puestos delanteros, ya que al paquete aerodinámico estrenado en Inglaterra añadirá un ligero aumento en la potencia de su motor.
En Hockenheim, el finlandés Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes), tercero en Silverstone, intentará atacar el liderato de Schumi , que en Gran Bretaña protagonizó una sensacional remontada con la que logró concluir en cuarto lugar y que lidera con 69 puntos, siete más que el finés. Tercero en la general es Montoya -ganador en Montecarlo-, con 55, dos más que su compañero Ralf, mientras que Barrichello ocupa la quinta plaza con 49 unidades, diez más que Alonso, que logró hace dos años en Hockenheim la mejor clasificación de su paso por Minardi: acabó décimo, el día de su vigésimo cumpleaños. El asturiano, que ha dedicado parte de su tiempo libre, entre otras cosas, a visitar a los enfermos de la unidad de oncología del Hospital General de Oviedo -sin la presencia de fotógrafos, ni cámaras de televisión- se encontrará con un circuito más corto y modificado, en el que se podrá, no obstante, ponerse al día en los entrenamientos privados matinales de este viernes.
A Hockenheimring, que tiene ahora una longitud de 4.574 metros, está previsto que se le den el domingo un total de 67 vueltas, para completar un recorrido de 306,458 kilómetros. En el Gran Premio de Alemania no acelerará el brasileño Antonio Pizzonia, de cuyos servicios ha prescindido Jaguar, que le ha reemplazado por Justin Wilson, que hasta hace dos domingos pilotaba un Minardi. El puesto que dejó vacante el británico en la única escudería que aún no ha logrado puntuar en el Mundial lo ocupará el danés Nicolas Kiesa, que proviene de la Fórmula 3000 y que acaba de recibir la "superlicencia" para competir un Fórmula Uno. En Hockenheim se bautizará en la categoría máxima.
En Silverstone, Fernando Alonso abandonó por una avería en el cambio de su R23B, en una prueba que ganó el brasileño Rubens Barrichello (Ferrari) por delante de Montoya y que estuvo marcada por la irrupción en pista de un cura demente que, ataviado con una falda escocesa, reivindicaba la búsqueda de la verdad a través de la lectura de la Biblia, haciendo peligrar su vida y la de los pilotos. Después de dos pruebas en blanco, Alonso buscará entrar de nuevo en los puntos en el feudo del rey de la Fórmula Uno, que busca un sexto título mundial sin precedentes que rompería su empate con el argentino Juan Manuel Fangio y que, curiosamente, "sólo" ha ganado dos veces en Hockenheim: en 1995 y el año pasado.
A falta de cinco pruebas para la conclusión del Mundial, el genial piloto asturiano ya supera con creces las expectativas creadas en su primera campaña al volante de un Renault, en la que se ha convertido en el más joven de la historia en lograr una pole -encabezó una formación de salida a los 21 años, siete meses y 21 días- y en subirse a un podio: ambas proezas, en Malasia. Alonso repitió su tercer puesto de Sepang en Brasil (Interlagos) y dio otro paso hacia la gloria al acabar segundo ante su público, en el Gran Premio de España, en el circuito barcelonés de Montmeló. El de Oviedo añade en su hoja de servicios dos cuartos puestos, los que obtuvo en Montreal (Canadá) y en el GP de Europa, lo que le ha valido la elección en una encuesta efectuada en el entorno de la Fórmula Uno como el mejor piloto de la primera mitad de la temporada. En la prueba del próximo domingo aspira a estar de nuevo en los puestos delanteros, ya que al paquete aerodinámico estrenado en Inglaterra añadirá un ligero aumento en la potencia de su motor.
En Hockenheim, el finlandés Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes), tercero en Silverstone, intentará atacar el liderato de Schumi , que en Gran Bretaña protagonizó una sensacional remontada con la que logró concluir en cuarto lugar y que lidera con 69 puntos, siete más que el finés. Tercero en la general es Montoya -ganador en Montecarlo-, con 55, dos más que su compañero Ralf, mientras que Barrichello ocupa la quinta plaza con 49 unidades, diez más que Alonso, que logró hace dos años en Hockenheim la mejor clasificación de su paso por Minardi: acabó décimo, el día de su vigésimo cumpleaños. El asturiano, que ha dedicado parte de su tiempo libre, entre otras cosas, a visitar a los enfermos de la unidad de oncología del Hospital General de Oviedo -sin la presencia de fotógrafos, ni cámaras de televisión- se encontrará con un circuito más corto y modificado, en el que se podrá, no obstante, ponerse al día en los entrenamientos privados matinales de este viernes.
A Hockenheimring, que tiene ahora una longitud de 4.574 metros, está previsto que se le den el domingo un total de 67 vueltas, para completar un recorrido de 306,458 kilómetros. En el Gran Premio de Alemania no acelerará el brasileño Antonio Pizzonia, de cuyos servicios ha prescindido Jaguar, que le ha reemplazado por Justin Wilson, que hasta hace dos domingos pilotaba un Minardi. El puesto que dejó vacante el británico en la única escudería que aún no ha logrado puntuar en el Mundial lo ocupará el danés Nicolas Kiesa, que proviene de la Fórmula 3000 y que acaba de recibir la "superlicencia" para competir un Fórmula Uno. En Hockenheim se bautizará en la categoría máxima.