Aena
Los controladores dicen que AENA retrasó las emergencias al no cortar el tráfico
Los controladores aéreos de la Torre de Control del aeropuerto de Barajas que estaban de servicio el día del accidente del avión MD-82 dijeron este viernes que no cortaron el tráfico de las pistas porque no les correspondía tomar esa decisión.
Fomento hunde la primera aerolínea andaluza en 45 días con el beneplácito de la Junta
La compañía aérea Flysur, nacida hace un mes y medio, ha anunciado que no realizará más vuelos a partir del 20 de octubre. La empresa culpa a AENA de su fracaso por no dotar al aeródromo de una torre de control portátil, obligando a operar sin controladores aéreos. Desde Fomento se aseguró que esa instalación estaría lista entre febrero y marzo de 2009. La compañía dice que no se debe culpar a la falta de viajeros o a la mala planificación de la empresa, sino " tan sólo una profunda desconfianza sobre los planes que Aena tiene para el futuro inmediato del aeropuerto de Córdoba".
Puntos negros de la reacción de AENA en la tragedia de Barajas
Un informe del servicio médico de Barajas ha sacado a la luz una decena de errores cometidos por AENA en la activación del Plan de Emergencias tras el accidente de Spanair, según publica ABC. En el texto se señala, entre otros puntos, su falta de agilidad ante el desastre, patente en el retraso en dar la alarma. Igualmente, los carros de emergencia llegaron con dos horas de retraso al lugar, obligando a los médicos a actuar sin el material adecuado.
Iberia logra un beneficio de 20,74 millones de euros a pesar de la crisis aérea
Iberia cerró el primer semestre del año con un beneficio neto de 20,74 millones de euros, lo que supone una caída del 72,3 por ciento respecto al resultado obtenido en el mismo periodo de 2007, según informó este martes la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). La crisis aérea lastra las ganancias de la compañía española -como esperaban los analistas- que recientemente ha anunciado su fusión con British Airways.
El Gobierno da luz verde a la privatización parcial de Aena
El Consejo de Ministros aprobó este viernes el proceso de privatización parcial (cerca del 30 por ciento del capital) de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), según admitió la vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega.
Noviembre de 2003. El caso del pez mutante
Crear alarmismo es el principal objetivo de todo ecologista, como reconocía recientemente el ex miembro de Greenpeace Bjorn Lomborg. Como ejemplo, sirve la noticia que hace un año aireaba la organización Ecologistas en Acción sobre el hallazgo de un pez mutante en el Ebro y que la propia organización tuvo que desmentir al día siguiente.
Bruselas corrobora la información de Telemadrid y denuncia las deficiencias en seguridad de la T-4
Una auditoría realizada por la Comisión Europea hace dos meses, y revelada por la COPE, pone de manifiesto las deficiencias de seguridad del aeropuerto de Barajas, sobre todo en la T-4, y da la razón a las denuncias de Telemadrid. El informe avisa que de no solucionarse se podría inhabilitar la terminal para vuelos de EEUU y de la UE.
Iberia y Spanair se repartirán la Terminal Sur del aeropuerto de Barcelona
Las alianzas de compañías aéreas Oneworld, que integra a Iberia, y Star Alliance, en la que se encuentra Spanair, se repartirán el espacio de la nueva Terminal Sur del aeropuerto de Barcelona, según ha anunciado en rueda de prensa Javier Marin, director de aeropuertos de AENA.
Air Berlin teme que AENA se convierta en "juguete político" y defiende que se gestione como una "empresa privada"
El director de Air Berlin para España y Portugal, Alvaro Middelmann, ha asegurado este martes en Barcelona que "me asusta mucho que AENA se pueda convertir en un juguete político y prefiero una AENA, que 17". Middelmann ha defendido el modelo aeroportuario español porque "el modelo en sí no nos disgusta, pero el gran problema de AENA es que está en el BOE y que es un corsé, y tendría que gestionarse con criterios de empresa privada". También ha criticado la "excesiva politización de El Prat".